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船厂常用的大型龙门吊为便于分段翻身，一般常采用双梁、上下小车结构形式，上下小车行走时互不干涉，从而使分段翻身简单易行。上小车在下小车上方，分左右2个吊钩，吊钩可以单独起升但不平衡，吊重一般不大于单钩吊重的30％～40％，2个吊钩可以同时起升作抬吊用或与下小车配合进行分段翻身。
船厂大型龙门吊吊梁设计
【摘 要】
：
船厂常用的大型龙门吊为便于分段翻身，一般常采用双梁、上下小车结构形式，上下小车行走时互不干涉，从而使分段翻身简单易行。上小车在下小车上方，分左右2个吊钩，吊钩可以单独起升
【机 构】
：
江苏长博船务工程有限公司
【出 处】
：
江苏船舶
【发表日期】
：
2006年3期
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