他微笑着向我们走过来,点头,握手,问好,落座,然后操着一口熟练的中文说:"我很奇怪,你们是怎么找到我的?"石伊恩,英文名字是Ian J.Stones,在中国大家都叫他石头。这位留着棕色卷发的英国人迄今已在中国生活了31年,但岁月几乎没在他身上留下太多痕迹——单纯从外表,你很难猜出他的真实年龄。某种程度上,他所经历的这30年,使他从一个西方人的角度见证了中国汽车产业30年发展的艰难历程。《汽车商业评论》本期口述历史,我们请这位原通用汽车亚洲公司总经理为你讲述其从1978年8月到北京,到1998年离开通用汽车,这20年的亲历亲为,希望能给所有热爱汽车的人士有所启迪。根据石伊恩的个人经历,我们将他的讲述分为两部分:一部分是克莱斯勒为何会在一汽败走麦城的故事,一部分是通用汽车前期成功开拓中国市场的故事。一张一弛,一抑一扬,一转一承,展现的是两个美国汽车企业在中国汽车市场上的悲欢离合。尽管这些历史片断已多次被人提及,并不断见诸媒体报端,但如此完整、细致而又不乏新见解的讲述,并不多见。