论文部分内容阅读
迷惑不解之中,我们忽然发现,水灾逃生,这个生死攸关的词汇,对我们来讲竟然是混沌一片,无比陌生。
7月21日晚上7点,北京广渠门桥下。丁先生的越野车在水中搁浅,他给妻子打电话求救说,“打不开车门”。没想到,这竟是夫妻俩此生最后的通话。晚上10点,积水已4米高,当众人终于一起把车拉上岸后,年仅34岁的丁先生已在车中溺亡。
这次事件引发了关于水灾逃生的广泛热议。
网上一条“车内没有锤子,如何砸破玻璃自救?”的微博在事故后第一时间被转发3万多次。
有网友称,只需把座位头枕拔下来,用那两个尖锐的插头敲打侧面玻璃,就可以逃生。
马上很多网友指出这种办法不靠谱,不是所有车子的头枕都能拔出来。
众说纷纭之下,我们忽然发现,水灾,这个似乎离我们很遥远的词汇,霎那间也许不知哪一天会近在眼前。
迷惑不解之中,我们忽然发现,水灾逃生,这个生死攸关的词汇,对我们来讲竟然是混沌一片,无比陌生。
新疆洪水不陌生
新疆是洪水多发地区。
仅看2012年,8月2日,新疆精河遭15年一遇最大洪水,由于强降雨形成新疆精河托里乡乌兰旦达盖村、叶里斯南也肯村、查干莫尔根村、基布克村、查干莫墩村、克孜勒加尔村等村队受到洪水影响。据不完全统计,该乡5000亩棉花、1000亩枸杞和葵花受淹,成灾面积6000亩,绝收面积500亩,经济损失达1000万元,具体受灾情况和经济损失还在统计中。
7月28日,巴州和静县北部山区突降暴雨,致使流经该县的乌拉斯台河等河流水位暴涨,部分河道低矮处,洪水已漫至路面、桥面,216、218国道多处路面被冲毁,各乡镇的多处道路、桥梁被冲毁,导致道路被迫封闭。
7月28日8时40分,受山区持续降雨影响,新疆南疆铁路德代沟至德文托盖间遭遇洪水侵袭,部分车站及线路受泥石流冲刷;当日11点29分、12点16分,南疆铁路胜利桥至上新光间,下新光至哈让古间,又遭山洪侵袭,多处线路路基被不同程度损毁,部分桥梁受损,水害造成南疆铁路鱼儿沟站至和静站间客货列车运行中断。水害未造成人员伤亡,所有滞留旅客列车均在附近车站安全停靠。
据专家介绍,新疆独特的山盆相间的地貌格局决定了冰川水资源举足轻重的作用。受气候变化的影响,过去40年间,新疆1800条冰川的总面积缩小了12%。新疆山区径流量自1986年起呈现增加趋势。现今这些冰川消融正盛,估计在今后50年,只要保持升温,冰川融水量仍会维持。但是冰川一旦大量消融,将对新疆产生重大影响。
新疆洪水多发。在气候变化背景下,新疆融雪型洪水发生的概率增加,常常以“溃坝”的方式出现。这些洪水常常耗散在上中游的荒漠中,得不到有效利用。
2011年,随着中国科学院“新疆洪水调蓄与地下水储备战略”项目正式启动,中科院专家开始对新疆洪水可调蓄潜力进行评估、探索拦蓄洪水及地下水库建设的有效途径。
作为政府相关部门,要积极治洪,而作为个体的人,掌握必要的水灾逃生技巧也毋庸置疑非常必要,然而,由于长期以来安全教育的缺失,安全意识的薄弱,水灾逃生的安全知识普及率还是非常低的,广渠门事件只是再次印证了这个事实。
有车族如何应对车困水中
当汽车落水需要逃生时,首选方式还是尽量打开车门。只要点火钥匙没关,都可以打开车门或是从车辆天窗逃生。《北京青年报》曾做过一次汽车落水逃生试验,试验表明,车辆在下沉过程中车门是能够打开的,并非像网上盛传,由于水压阻力,车门无法打开。据介绍,如果是汽车掉入河中或湖中,一般只需30秒,最多不超过1分钟,车内就会全部灌满水。拿广汽本田来说,车内空调风口直径约为15~20厘米。因此,就算车窗是全部关闭的,进水速度也是相当快。这时,车内充满了水,车门两侧压力相等,更容易打开车门,不过,这个时间点很微妙,大家必须冷静。
专家建议,车上还是备把安全锤比较靠谱。汽车进水,在进行脱困自救时,无论是使用头枕还是头枕金属杆,皆无法在短时间内砸破车窗玻璃逃生。有关专家指出,使用汽车安全锤砸车窗门玻璃四角的逃生方法“最可靠”,因此车上最好备有一把专门的安全锤。若手头实在无逃生工具,“拔头枕撬玻璃窗四角”的方法也可用。此外针对带天窗的车辆,有一种方法可以尝试:逃生者以上身支撑座椅,用脚使劲踹开天窗逃脱。
半数人不知暴雨预警信号
据了解,北京暴雨过后,汽车安全锤热卖。但一份调查显示,对于如何正确使用汽车安全锤等急救设备,约有43%的受访者表示“知道一点”,清楚如何使用的网友占受访者总数不足三成。同时,约有18.25%的受访者表示,自己车上“一样应急设备都没有”。显示这部分受访者缺乏基本的安全自救意识。
在调查中,虽然有45%的受访者认为,恶劣天气来临前,会首先关注气象预警信息,但在关于“暴雨预警信号有多少种”的调查中,有半数受访者答错此题。据了解,暴雨预警信号分四级,分别以蓝色、黄色、橙色、红色表示。对于各个级别颜色的含义,表示“知道一点”的网友占绝大多数,有超过一成受访者称“完全不知道”。网络调查显示,大多数网友对于气象预警常识所了解的程度不深。应急专家认为,灾害天气来临前,气象台发布的气象预警信息尤为重要,是个人防灾的首要警报。
遇到洪水,高处避灾
实际上,真正的大洪水在大城市发生的概率不大,更多的是内涝积水。不过在一些城郊乡镇,以及城市地势较低处,房屋被水淹没仍然很常见。这时候展开自救非常重要。发生洪水,首先应该考虑的是应该迅速登上牢固的高层建筑避险,而后要与救援部门取得联系。同时,注意收集各种漂浮物,木盆、木桶都不失为逃离险境的好工具。分析洪水中人员失踪的原因,一方面是洪水流量大,猝不及防。另一方面也是因为有的人不了解水情而涉险水。所以,洪水中必须注意的是,不了解水情一定要在安全地带等待救援。
避难所一般应选择在距家最近、地势较高、交通较为方便及卫生条件较好的地方。在城市中大多是高层建筑的平坦楼顶,地势较高或有牢固楼房的学校、医院等。衣被等御寒物应放至高处保存;将不便携带的贵重物品做防水捆扎后埋入地下或置放高处,票款、首饰等物品可缝在衣物中。在离开家门之前,还要把煤气阀、电源总开关等关掉,时间允许的话,将贵重物品用毛毯卷好,收藏在楼上的柜子里。出门时最好把房门关好,以免家中财物随水漂流掉。
如果在一些郊区被困可能找不到建筑物,但也应该尽量向高处移动。不过此时更重要的是要注意规避山洪可能经过的路线,避免被山洪卷走。不能攀爬带电的电线杆、铁塔,发现高压线铁塔倾斜或者电线断头下垂时,一定要迅速远避,防止直接触电或因地面“跨步电压”触电。
游泳逃生,必须避免
如果水灾严重,水位不断上涨,就必须自制木筏逃生。任何入水能浮的东西,如床板、箱子、柜、门板等,都可用来制作木筏。如果一时找不到绳子,可用床单、被单等撕开来代替。在爬上木筏之前,一定要试试木筏能否漂浮,收集食品、发信号用具(如哨子、手电筒、旗帜、鲜艳的床单)、划桨等是必不可少的。在离开房屋漂浮之前,要吃些食物和喝些热饮料,以增强体力。
不过必须注意的是,不到万不得已,不应该离开旱地随水漂流。下暴雨时,不少地方水流很急,而自制的木筏往往结构过于简单,很容易在水流中撞到别的东西而散架进而翻沉,而大部分人还没有操船技术,随水漂流实际上是相当危险的。只要可能,还是呆在原地等待救援比较好。至于游泳逃生,是必须要避免的。
7月21日晚上7点,北京广渠门桥下。丁先生的越野车在水中搁浅,他给妻子打电话求救说,“打不开车门”。没想到,这竟是夫妻俩此生最后的通话。晚上10点,积水已4米高,当众人终于一起把车拉上岸后,年仅34岁的丁先生已在车中溺亡。
这次事件引发了关于水灾逃生的广泛热议。
网上一条“车内没有锤子,如何砸破玻璃自救?”的微博在事故后第一时间被转发3万多次。
有网友称,只需把座位头枕拔下来,用那两个尖锐的插头敲打侧面玻璃,就可以逃生。
马上很多网友指出这种办法不靠谱,不是所有车子的头枕都能拔出来。
众说纷纭之下,我们忽然发现,水灾,这个似乎离我们很遥远的词汇,霎那间也许不知哪一天会近在眼前。
迷惑不解之中,我们忽然发现,水灾逃生,这个生死攸关的词汇,对我们来讲竟然是混沌一片,无比陌生。
新疆洪水不陌生
新疆是洪水多发地区。
仅看2012年,8月2日,新疆精河遭15年一遇最大洪水,由于强降雨形成新疆精河托里乡乌兰旦达盖村、叶里斯南也肯村、查干莫尔根村、基布克村、查干莫墩村、克孜勒加尔村等村队受到洪水影响。据不完全统计,该乡5000亩棉花、1000亩枸杞和葵花受淹,成灾面积6000亩,绝收面积500亩,经济损失达1000万元,具体受灾情况和经济损失还在统计中。
7月28日,巴州和静县北部山区突降暴雨,致使流经该县的乌拉斯台河等河流水位暴涨,部分河道低矮处,洪水已漫至路面、桥面,216、218国道多处路面被冲毁,各乡镇的多处道路、桥梁被冲毁,导致道路被迫封闭。
7月28日8时40分,受山区持续降雨影响,新疆南疆铁路德代沟至德文托盖间遭遇洪水侵袭,部分车站及线路受泥石流冲刷;当日11点29分、12点16分,南疆铁路胜利桥至上新光间,下新光至哈让古间,又遭山洪侵袭,多处线路路基被不同程度损毁,部分桥梁受损,水害造成南疆铁路鱼儿沟站至和静站间客货列车运行中断。水害未造成人员伤亡,所有滞留旅客列车均在附近车站安全停靠。
据专家介绍,新疆独特的山盆相间的地貌格局决定了冰川水资源举足轻重的作用。受气候变化的影响,过去40年间,新疆1800条冰川的总面积缩小了12%。新疆山区径流量自1986年起呈现增加趋势。现今这些冰川消融正盛,估计在今后50年,只要保持升温,冰川融水量仍会维持。但是冰川一旦大量消融,将对新疆产生重大影响。
新疆洪水多发。在气候变化背景下,新疆融雪型洪水发生的概率增加,常常以“溃坝”的方式出现。这些洪水常常耗散在上中游的荒漠中,得不到有效利用。
2011年,随着中国科学院“新疆洪水调蓄与地下水储备战略”项目正式启动,中科院专家开始对新疆洪水可调蓄潜力进行评估、探索拦蓄洪水及地下水库建设的有效途径。
作为政府相关部门,要积极治洪,而作为个体的人,掌握必要的水灾逃生技巧也毋庸置疑非常必要,然而,由于长期以来安全教育的缺失,安全意识的薄弱,水灾逃生的安全知识普及率还是非常低的,广渠门事件只是再次印证了这个事实。
有车族如何应对车困水中
当汽车落水需要逃生时,首选方式还是尽量打开车门。只要点火钥匙没关,都可以打开车门或是从车辆天窗逃生。《北京青年报》曾做过一次汽车落水逃生试验,试验表明,车辆在下沉过程中车门是能够打开的,并非像网上盛传,由于水压阻力,车门无法打开。据介绍,如果是汽车掉入河中或湖中,一般只需30秒,最多不超过1分钟,车内就会全部灌满水。拿广汽本田来说,车内空调风口直径约为15~20厘米。因此,就算车窗是全部关闭的,进水速度也是相当快。这时,车内充满了水,车门两侧压力相等,更容易打开车门,不过,这个时间点很微妙,大家必须冷静。
专家建议,车上还是备把安全锤比较靠谱。汽车进水,在进行脱困自救时,无论是使用头枕还是头枕金属杆,皆无法在短时间内砸破车窗玻璃逃生。有关专家指出,使用汽车安全锤砸车窗门玻璃四角的逃生方法“最可靠”,因此车上最好备有一把专门的安全锤。若手头实在无逃生工具,“拔头枕撬玻璃窗四角”的方法也可用。此外针对带天窗的车辆,有一种方法可以尝试:逃生者以上身支撑座椅,用脚使劲踹开天窗逃脱。
半数人不知暴雨预警信号
据了解,北京暴雨过后,汽车安全锤热卖。但一份调查显示,对于如何正确使用汽车安全锤等急救设备,约有43%的受访者表示“知道一点”,清楚如何使用的网友占受访者总数不足三成。同时,约有18.25%的受访者表示,自己车上“一样应急设备都没有”。显示这部分受访者缺乏基本的安全自救意识。
在调查中,虽然有45%的受访者认为,恶劣天气来临前,会首先关注气象预警信息,但在关于“暴雨预警信号有多少种”的调查中,有半数受访者答错此题。据了解,暴雨预警信号分四级,分别以蓝色、黄色、橙色、红色表示。对于各个级别颜色的含义,表示“知道一点”的网友占绝大多数,有超过一成受访者称“完全不知道”。网络调查显示,大多数网友对于气象预警常识所了解的程度不深。应急专家认为,灾害天气来临前,气象台发布的气象预警信息尤为重要,是个人防灾的首要警报。
遇到洪水,高处避灾
实际上,真正的大洪水在大城市发生的概率不大,更多的是内涝积水。不过在一些城郊乡镇,以及城市地势较低处,房屋被水淹没仍然很常见。这时候展开自救非常重要。发生洪水,首先应该考虑的是应该迅速登上牢固的高层建筑避险,而后要与救援部门取得联系。同时,注意收集各种漂浮物,木盆、木桶都不失为逃离险境的好工具。分析洪水中人员失踪的原因,一方面是洪水流量大,猝不及防。另一方面也是因为有的人不了解水情而涉险水。所以,洪水中必须注意的是,不了解水情一定要在安全地带等待救援。
避难所一般应选择在距家最近、地势较高、交通较为方便及卫生条件较好的地方。在城市中大多是高层建筑的平坦楼顶,地势较高或有牢固楼房的学校、医院等。衣被等御寒物应放至高处保存;将不便携带的贵重物品做防水捆扎后埋入地下或置放高处,票款、首饰等物品可缝在衣物中。在离开家门之前,还要把煤气阀、电源总开关等关掉,时间允许的话,将贵重物品用毛毯卷好,收藏在楼上的柜子里。出门时最好把房门关好,以免家中财物随水漂流掉。
如果在一些郊区被困可能找不到建筑物,但也应该尽量向高处移动。不过此时更重要的是要注意规避山洪可能经过的路线,避免被山洪卷走。不能攀爬带电的电线杆、铁塔,发现高压线铁塔倾斜或者电线断头下垂时,一定要迅速远避,防止直接触电或因地面“跨步电压”触电。
游泳逃生,必须避免
如果水灾严重,水位不断上涨,就必须自制木筏逃生。任何入水能浮的东西,如床板、箱子、柜、门板等,都可用来制作木筏。如果一时找不到绳子,可用床单、被单等撕开来代替。在爬上木筏之前,一定要试试木筏能否漂浮,收集食品、发信号用具(如哨子、手电筒、旗帜、鲜艳的床单)、划桨等是必不可少的。在离开房屋漂浮之前,要吃些食物和喝些热饮料,以增强体力。
不过必须注意的是,不到万不得已,不应该离开旱地随水漂流。下暴雨时,不少地方水流很急,而自制的木筏往往结构过于简单,很容易在水流中撞到别的东西而散架进而翻沉,而大部分人还没有操船技术,随水漂流实际上是相当危险的。只要可能,还是呆在原地等待救援比较好。至于游泳逃生,是必须要避免的。