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迷惑不解之中，我们忽然发现，水灾逃生，这个生死攸关的词汇，对我们来讲竟然是混沌一片，无比陌生。
7月21日晚上7点，北京广渠门桥下。丁先生的越野车在水中搁浅，他给妻子打电话求救说，“打不开车门”。没想到，这竟是夫妻俩此生最后的通话。晚上10点，积水已4米高，当众人终于一起把车拉上岸后，年仅34岁的丁先生已在车中溺亡。
这次事件引发了关于水灾逃生的广泛热议。
网上一条“车内没有锤子，如何砸破玻璃自救？”的微博在事故后第一时间被转发3万多次。
有网友称，只需把座位头枕拔下来，用那两个尖锐的插头敲打侧面玻璃，就可以逃生。
马上很多网友指出这种办法不靠谱，不是所有车子的头枕都能拔出来。
众说纷纭之下，我们忽然发现，水灾，这个似乎离我们很遥远的词汇，霎那间也许不知哪一天会近在眼前。
迷惑不解之中，我们忽然发现，水灾逃生，这个生死攸关的词汇，对我们来讲竟然是混沌一片，无比陌生。
新疆洪水不陌生
新疆是洪水多发地区。
仅看2012年，8月2日，新疆精河遭15年一遇最大洪水，由于强降雨形成新疆精河托里乡乌兰旦达盖村、叶里斯南也肯村、查干莫尔根村、基布克村、查干莫墩村、克孜勒加尔村等村队受到洪水影响。据不完全统计，该乡5000亩棉花、1000亩枸杞和葵花受淹，成灾面积6000亩，绝收面积500亩，经济损失达1000万元，具体受灾情况和经济损失还在统计中。
7月28日，巴州和静县北部山区突降暴雨，致使流经该县的乌拉斯台河等河流水位暴涨，部分河道低矮处，洪水已漫至路面、桥面，216、218国道多处路面被冲毁，各乡镇的多处道路、桥梁被冲毁，导致道路被迫封闭。
7月28日8时40分，受山区持续降雨影响，新疆南疆铁路德代沟至德文托盖间遭遇洪水侵袭，部分车站及线路受泥石流冲刷；当日11点29分、12点16分，南疆铁路胜利桥至上新光间，下新光至哈让古间，又遭山洪侵袭，多处线路路基被不同程度损毁，部分桥梁受损，水害造成南疆铁路鱼儿沟站至和静站间客货列车运行中断。水害未造成人员伤亡，所有滞留旅客列车均在附近车站安全停靠。
据专家介绍，新疆独特的山盆相间的地貌格局决定了冰川水资源举足轻重的作用。受气候变化的影响，过去40年间，新疆1800条冰川的总面积缩小了12%。新疆山区径流量自1986年起呈现增加趋势。现今这些冰川消融正盛，估计在今后50年，只要保持升温，冰川融水量仍会维持。但是冰川一旦大量消融，将对新疆产生重大影响。
新疆洪水多发。在气候变化背景下，新疆融雪型洪水发生的概率增加，常常以“溃坝”的方式出现。这些洪水常常耗散在上中游的荒漠中，得不到有效利用。
2011年，随着中国科学院“新疆洪水调蓄与地下水储备战略”项目正式启动，中科院专家开始对新疆洪水可调蓄潜力进行评估、探索拦蓄洪水及地下水库建设的有效途径。
作为政府相关部门，要积极治洪，而作为个体的人，掌握必要的水灾逃生技巧也毋庸置疑非常必要，然而，由于长期以来安全教育的缺失，安全意识的薄弱，水灾逃生的安全知识普及率还是非常低的，广渠门事件只是再次印证了这个事实。
有车族如何应对车困水中
当汽车落水需要逃生时，首选方式还是尽量打开车门。只要点火钥匙没关，都可以打开车门或是从车辆天窗逃生。《北京青年报》曾做过一次汽车落水逃生试验，试验表明，车辆在下沉过程中车门是能够打开的，并非像网上盛传，由于水压阻力，车门无法打开。据介绍，如果是汽车掉入河中或湖中，一般只需30秒，最多不超过1分钟，车内就会全部灌满水。拿广汽本田来说，车内空调风口直径约为15～20厘米。因此，就算车窗是全部关闭的，进水速度也是相当快。这时，车内充满了水，车门两侧压力相等，更容易打开车门，不过，这个时间点很微妙，大家必须冷静。
专家建议，车上还是备把安全锤比较靠谱。汽车进水，在进行脱困自救时，无论是使用头枕还是头枕金属杆，皆无法在短时间内砸破车窗玻璃逃生。有关专家指出，使用汽车安全锤砸车窗门玻璃四角的逃生方法“最可靠”，因此车上最好备有一把专门的安全锤。若手头实在无逃生工具，“拔头枕撬玻璃窗四角”的方法也可用。此外针对带天窗的车辆，有一种方法可以尝试：逃生者以上身支撑座椅，用脚使劲踹开天窗逃脱。
半数人不知暴雨预警信号
据了解，北京暴雨过后，汽车安全锤热卖。但一份调查显示，对于如何正确使用汽车安全锤等急救设备，约有43%的受访者表示“知道一点”，清楚如何使用的网友占受访者总数不足三成。同时，约有18.25%的受访者表示，自己车上“一样应急设备都没有”。显示这部分受访者缺乏基本的安全自救意识。
在调查中，虽然有45%的受访者认为，恶劣天气来临前，会首先关注气象预警信息，但在关于“暴雨预警信号有多少种”的调查中，有半数受访者答错此题。据了解，暴雨预警信号分四级，分别以蓝色、黄色、橙色、红色表示。对于各个级别颜色的含义，表示“知道一点”的网友占绝大多数，有超过一成受访者称“完全不知道”。网络调查显示，大多数网友对于气象预警常识所了解的程度不深。应急专家认为，灾害天气来临前，气象台发布的气象预警信息尤为重要，是个人防灾的首要警报。
遇到洪水，高处避灾
实际上，真正的大洪水在大城市发生的概率不大，更多的是内涝积水。不过在一些城郊乡镇，以及城市地势较低处，房屋被水淹没仍然很常见。这时候展开自救非常重要。发生洪水，首先应该考虑的是应该迅速登上牢固的高层建筑避险，而后要与救援部门取得联系。同时，注意收集各种漂浮物，木盆、木桶都不失为逃离险境的好工具。分析洪水中人员失踪的原因，一方面是洪水流量大，猝不及防。另一方面也是因为有的人不了解水情而涉险水。所以，洪水中必须注意的是，不了解水情一定要在安全地带等待救援。
避难所一般应选择在距家最近、地势较高、交通较为方便及卫生条件较好的地方。在城市中大多是高层建筑的平坦楼顶，地势较高或有牢固楼房的学校、医院等。衣被等御寒物应放至高处保存；将不便携带的贵重物品做防水捆扎后埋入地下或置放高处，票款、首饰等物品可缝在衣物中。在离开家门之前，还要把煤气阀、电源总开关等关掉，时间允许的话，将贵重物品用毛毯卷好，收藏在楼上的柜子里。出门时最好把房门关好，以免家中财物随水漂流掉。
如果在一些郊区被困可能找不到建筑物，但也应该尽量向高处移动。不过此时更重要的是要注意规避山洪可能经过的路线，避免被山洪卷走。不能攀爬带电的电线杆、铁塔，发现高压线铁塔倾斜或者电线断头下垂时，一定要迅速远避，防止直接触电或因地面“跨步电压”触电。
游泳逃生，必须避免
如果水灾严重，水位不断上涨，就必须自制木筏逃生。任何入水能浮的东西，如床板、箱子、柜、门板等，都可用来制作木筏。如果一时找不到绳子，可用床单、被单等撕开来代替。在爬上木筏之前，一定要试试木筏能否漂浮，收集食品、发信号用具（如哨子、手电筒、旗帜、鲜艳的床单）、划桨等是必不可少的。在离开房屋漂浮之前，要吃些食物和喝些热饮料，以增强体力。
不过必须注意的是，不到万不得已，不应该离开旱地随水漂流。下暴雨时，不少地方水流很急，而自制的木筏往往结构过于简单，很容易在水流中撞到别的东西而散架进而翻沉，而大部分人还没有操船技术，随水漂流实际上是相当危险的。只要可能，还是呆在原地等待救援比较好。至于游泳逃生，是必须要避免的。
7月21日晚上7点，北京广渠门桥下。丁先生的越野车在水中搁浅，他给妻子打电话求救说，“打不开车门”。没想到，这竟是夫妻俩此生最后的通话。晚上10点，积水已4米高，当众人终于一起把车拉上岸后，年仅34岁的丁先生已在车中溺亡。
这次事件引发了关于水灾逃生的广泛热议。
网上一条“车内没有锤子，如何砸破玻璃自救？”的微博在事故后第一时间被转发3万多次。
有网友称，只需把座位头枕拔下来，用那两个尖锐的插头敲打侧面玻璃，就可以逃生。
马上很多网友指出这种办法不靠谱，不是所有车子的头枕都能拔出来。
众说纷纭之下，我们忽然发现，水灾，这个似乎离我们很遥远的词汇，霎那间也许不知哪一天会近在眼前。
迷惑不解之中，我们忽然发现，水灾逃生，这个生死攸关的词汇，对我们来讲竟然是混沌一片，无比陌生。
新疆洪水不陌生
新疆是洪水多发地区。
仅看2012年，8月2日，新疆精河遭15年一遇最大洪水，由于强降雨形成新疆精河托里乡乌兰旦达盖村、叶里斯南也肯村、查干莫尔根村、基布克村、查干莫墩村、克孜勒加尔村等村队受到洪水影响。据不完全统计，该乡5000亩棉花、1000亩枸杞和葵花受淹，成灾面积6000亩，绝收面积500亩，经济损失达1000万元，具体受灾情况和经济损失还在统计中。
7月28日，巴州和静县北部山区突降暴雨，致使流经该县的乌拉斯台河等河流水位暴涨，部分河道低矮处，洪水已漫至路面、桥面，216、218国道多处路面被冲毁，各乡镇的多处道路、桥梁被冲毁，导致道路被迫封闭。
7月28日8时40分，受山区持续降雨影响，新疆南疆铁路德代沟至德文托盖间遭遇洪水侵袭，部分车站及线路受泥石流冲刷；当日11点29分、12点16分，南疆铁路胜利桥至上新光间，下新光至哈让古间，又遭山洪侵袭，多处线路路基被不同程度损毁，部分桥梁受损，水害造成南疆铁路鱼儿沟站至和静站间客货列车运行中断。水害未造成人员伤亡，所有滞留旅客列车均在附近车站安全停靠。
据专家介绍，新疆独特的山盆相间的地貌格局决定了冰川水资源举足轻重的作用。受气候变化的影响，过去40年间，新疆1800条冰川的总面积缩小了12%。新疆山区径流量自1986年起呈现增加趋势。现今这些冰川消融正盛，估计在今后50年，只要保持升温，冰川融水量仍会维持。但是冰川一旦大量消融，将对新疆产生重大影响。
新疆洪水多发。在气候变化背景下，新疆融雪型洪水发生的概率增加，常常以“溃坝”的方式出现。这些洪水常常耗散在上中游的荒漠中，得不到有效利用。
2011年，随着中国科学院“新疆洪水调蓄与地下水储备战略”项目正式启动，中科院专家开始对新疆洪水可调蓄潜力进行评估、探索拦蓄洪水及地下水库建设的有效途径。
作为政府相关部门，要积极治洪，而作为个体的人，掌握必要的水灾逃生技巧也毋庸置疑非常必要，然而，由于长期以来安全教育的缺失，安全意识的薄弱，水灾逃生的安全知识普及率还是非常低的，广渠门事件只是再次印证了这个事实。
有车族如何应对车困水中
当汽车落水需要逃生时，首选方式还是尽量打开车门。只要点火钥匙没关，都可以打开车门或是从车辆天窗逃生。《北京青年报》曾做过一次汽车落水逃生试验，试验表明，车辆在下沉过程中车门是能够打开的，并非像网上盛传，由于水压阻力，车门无法打开。据介绍，如果是汽车掉入河中或湖中，一般只需30秒，最多不超过1分钟，车内就会全部灌满水。拿广汽本田来说，车内空调风口直径约为15～20厘米。因此，就算车窗是全部关闭的，进水速度也是相当快。这时，车内充满了水，车门两侧压力相等，更容易打开车门，不过，这个时间点很微妙，大家必须冷静。
专家建议，车上还是备把安全锤比较靠谱。汽车进水，在进行脱困自救时，无论是使用头枕还是头枕金属杆，皆无法在短时间内砸破车窗玻璃逃生。有关专家指出，使用汽车安全锤砸车窗门玻璃四角的逃生方法“最可靠”，因此车上最好备有一把专门的安全锤。若手头实在无逃生工具，“拔头枕撬玻璃窗四角”的方法也可用。此外针对带天窗的车辆，有一种方法可以尝试：逃生者以上身支撑座椅，用脚使劲踹开天窗逃脱。
半数人不知暴雨预警信号
据了解，北京暴雨过后，汽车安全锤热卖。但一份调查显示，对于如何正确使用汽车安全锤等急救设备，约有43%的受访者表示“知道一点”，清楚如何使用的网友占受访者总数不足三成。同时，约有18.25%的受访者表示，自己车上“一样应急设备都没有”。显示这部分受访者缺乏基本的安全自救意识。
在调查中，虽然有45%的受访者认为，恶劣天气来临前，会首先关注气象预警信息，但在关于“暴雨预警信号有多少种”的调查中，有半数受访者答错此题。据了解，暴雨预警信号分四级，分别以蓝色、黄色、橙色、红色表示。对于各个级别颜色的含义，表示“知道一点”的网友占绝大多数，有超过一成受访者称“完全不知道”。网络调查显示，大多数网友对于气象预警常识所了解的程度不深。应急专家认为，灾害天气来临前，气象台发布的气象预警信息尤为重要，是个人防灾的首要警报。
遇到洪水，高处避灾
实际上，真正的大洪水在大城市发生的概率不大，更多的是内涝积水。不过在一些城郊乡镇，以及城市地势较低处，房屋被水淹没仍然很常见。这时候展开自救非常重要。发生洪水，首先应该考虑的是应该迅速登上牢固的高层建筑避险，而后要与救援部门取得联系。同时，注意收集各种漂浮物，木盆、木桶都不失为逃离险境的好工具。分析洪水中人员失踪的原因，一方面是洪水流量大，猝不及防。另一方面也是因为有的人不了解水情而涉险水。所以，洪水中必须注意的是，不了解水情一定要在安全地带等待救援。
避难所一般应选择在距家最近、地势较高、交通较为方便及卫生条件较好的地方。在城市中大多是高层建筑的平坦楼顶，地势较高或有牢固楼房的学校、医院等。衣被等御寒物应放至高处保存；将不便携带的贵重物品做防水捆扎后埋入地下或置放高处，票款、首饰等物品可缝在衣物中。在离开家门之前，还要把煤气阀、电源总开关等关掉，时间允许的话，将贵重物品用毛毯卷好，收藏在楼上的柜子里。出门时最好把房门关好，以免家中财物随水漂流掉。
如果在一些郊区被困可能找不到建筑物，但也应该尽量向高处移动。不过此时更重要的是要注意规避山洪可能经过的路线，避免被山洪卷走。不能攀爬带电的电线杆、铁塔，发现高压线铁塔倾斜或者电线断头下垂时，一定要迅速远避，防止直接触电或因地面“跨步电压”触电。
游泳逃生，必须避免
如果水灾严重，水位不断上涨，就必须自制木筏逃生。任何入水能浮的东西，如床板、箱子、柜、门板等，都可用来制作木筏。如果一时找不到绳子，可用床单、被单等撕开来代替。在爬上木筏之前，一定要试试木筏能否漂浮，收集食品、发信号用具（如哨子、手电筒、旗帜、鲜艳的床单）、划桨等是必不可少的。在离开房屋漂浮之前，要吃些食物和喝些热饮料，以增强体力。
不过必须注意的是，不到万不得已，不应该离开旱地随水漂流。下暴雨时，不少地方水流很急，而自制的木筏往往结构过于简单，很容易在水流中撞到别的东西而散架进而翻沉，而大部分人还没有操船技术，随水漂流实际上是相当危险的。只要可能，还是呆在原地等待救援比较好。至于游泳逃生，是必须要避免的。