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当前我国整车生产能力约有550万辆,今后5年还将新增生产能力600万辆。2004年国内汽车产销突破了500万辆,成为继美国、日本和德国之后的全球第四大汽车市场。然而,随着汽车市场的发展,作为汽车销售渠道的终端商——汽车品牌经销商,经营中的问题逐步凸现,特别是到了岁末,经销商本应该赚个盆钵满盈,却出现了许多不和谐的声音。首先是受宏观紧缩政策的影响,经销商资金链断裂,资金紧张:其次是厂家的返点不能及时到位,整车利润下降,整车厂效益不佳,经销商自然会受到牵连.这也是前三季度以来,整车销售利润处于下降通道上的品牌