【摘 要】
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人为因素研究对发短信或使用GPS等应用程序时,分心驾驶员的大脑,造成车辆事故越来越多。每年大约有4000人因分心驾驶而丧生,另有约39万人受伤。据估计,在美国所有的汽车事故中,有四分之一是由于开车时发信息引起的。分心行为已经成为驾驶中十分常见的不当驾驶行为之一,对交通安全有着极大的危害,但缺乏量化分析和系统性研究。目前,国内的研究还几乎处于空白状态,通过仿真研究分析驾驶员在不同分心状态下的各种驾驶特征,量化驾驶员分心时的注意力分配情况,综合评估分心行为对交通安全的影响,为分心行为的矫正提供依据。从交通安全
【机 构】
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中国重汽集团济南卡车公司,中国重汽集团汽车研究总院,北京九州华海科技有限公司
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人为因素研究对发短信或使用GPS等应用程序时,分心驾驶员的大脑,造成车辆事故越来越多。每年大约有4000人因分心驾驶而丧生,另有约39万人受伤。据估计,在美国所有的汽车事故中,有四分之一是由于开车时发信息引起的。分心行为已经成为驾驶中十分常见的不当驾驶行为之一,对交通安全有着极大的危害,但缺乏量化分析和系统性研究。目前,国内的研究还几乎处于空白状态,通过仿真研究分析驾驶员在不同分心状态下的各种驾驶特征,量化驾驶员分心时的注意力分配情况,综合评估分心行为对交通安全的影响,为分心行为的矫正提供依据。从交通安全
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