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期刊论文
纵向质量分布对汽车操稳性能的影响
纵向质量分布对汽车操稳性能的影响
来源 :机械设计与制造 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xzljx
【摘 要】
:
基于整车动力学理论,构建了整车虚拟仿真模型。采用某车型双移线试验数据,对该模型进行了验证与调整。应用该校正模型,研究汽车质量在纵向的位置分布特性对汽车操稳性能—包
【作 者】
:
刘红领
柳杨
陈伟
徐有忠
【机 构】
:
奇瑞汽车有限公司汽车工程研究院CAE部奇瑞汽车有限公司汽车工程研究院CAE部芜湖
【出 处】
:
机械设计与制造
【发表日期】
:
2008年2期
【关键词】
:
操纵稳定性
双移线试验
滞后时间
侧偏角
Handling
Double lane-change test
Delay time
Side slip an
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基于整车动力学理论,构建了整车虚拟仿真模型。采用某车型双移线试验数据,对该模型进行了验证与调整。应用该校正模型,研究汽车质量在纵向的位置分布特性对汽车操稳性能—包括转向盘转角与横摆角速度之间的滞后时间、转向盘角速度和汽车质心侧偏角等关键参数的影响。
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