【摘 要】
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包装件振动可靠性的分析和优化需要构建高效准确的车辆随机振动载荷分析模型.该研究将车辆建模为单自由度参数激励系统,分析车辆在平稳载荷下的加速度响应.基于Mathieu方程分析车辆动态响应特性,结果表明,车辆响应中出现少量的大幅振动响应的原因是参数激励系统中随机过程β(t)的波动引起了系统的失稳.分别构建车辆在稳态、失稳和衰减条件下的响应分析方法,建立了车辆加速度响应的概率密度函数分析方法,构建了根据记录的试验数据识别系统参数的方法.分析结果表明,该研究建立的车辆随机振动分析方法能够高效准确地再现车辆非平稳随
【机 构】
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兰州交通大学交通运输学院,兰州730070;兰州交通大学机电工程学院,兰州730070
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包装件振动可靠性的分析和优化需要构建高效准确的车辆随机振动载荷分析模型.该研究将车辆建模为单自由度参数激励系统,分析车辆在平稳载荷下的加速度响应.基于Mathieu方程分析车辆动态响应特性,结果表明,车辆响应中出现少量的大幅振动响应的原因是参数激励系统中随机过程β(t)的波动引起了系统的失稳.分别构建车辆在稳态、失稳和衰减条件下的响应分析方法,建立了车辆加速度响应的概率密度函数分析方法,构建了根据记录的试验数据识别系统参数的方法.分析结果表明,该研究建立的车辆随机振动分析方法能够高效准确地再现车辆非平稳随机振动的时域特征及概率密度函数(probability density function,PDF),为研究包装件振动可靠性提供了高效准确的分析基础.
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目前,电网生产技改项目缺乏系统、有效的投资经济性测算模型,技改项目的无效投资等现象时有发生,不利于电网投资项目的可持续发展.针对上述问题,基于技术经济学与会计成本核算理论,提出系统的电网生产技改项目经济性测算模型.首先,梳理分析了我国在电网生产技改项目投资经济性方面的研究、发展现状及存在的不足.然后,基于电网生产技改项目的技术特性,以现值计算为基本原则,提出了由成本现值测算模型、收益现值测算模型与项目经济性分析模型为主体构成的技改项目经济性测算模型.最后,对于某500 kV变电站技改项目进行了投资经济性测
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