【摘 要】
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WTO的谈判告捷之际，即是较量由谈判桌转入市场之时，同时也将拉开中国汽车业与跨国公司同台竞技的序幕。迄今为止，载货车是国内汽车业关税降幅最大、最快的产品之一，自然也将是首
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WTO的谈判告捷之际，即是较量由谈判桌转入市场之时，同时也将拉开中国汽车业与跨国公司同台竞技的序幕。迄今为止，载货车是国内汽车业关税降幅最大、最快的产品之一，自然也将是首个直面冲击力的产品。面对竞争实力数倍于我的强手，国内载货车业今后的前景是升势或跌势?近年?
At the time of the negotiations on the WTO, it will be a time when the contest will be transferred from the negotiation table to the market. It will also open the prelude to the competition between the Chinese auto industry and multinational companies on the same stage. So far, trucks are one of the fastest and fastest tariff reductions in the domestic auto industry, and will naturally be the first to face the impact. In the face of competitive strengths that are several times stronger than mine, will the domestic trucking industry’s future prospects rise or fall?
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根据国务院有关文件精神,云南省政府云政发[1998]84号文对我省农电“两改一同价”的方案作出了明确批复,明确由省电力局(公司)对全省县级电力公司实行代管,并逐步推行省电力
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