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在分析B12发动机排气频谱的基础上进行某微型车排气消声器设计。利用GT-Power软件建立排气消声器和发动机的耦合仿真模型,对消声器声学性能和空气动力学性能进行仿真计算,并进行实验验证。改进设计后消声器的插入损失可达到25dB,尾管噪声控制在95dB左右,背压在设计要求范围（34±2kPa）内,顺利完成设计目标。对比模拟和实验结果显示了GT-Power软件具有良好的预测性能。