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我国古代关津设置源远流长，置于边防要害、交通要冲之处。
“义阳三关”即历史上通称的平靖、武阳和黄岘三关，源于春秋时期的冥、直辕、大隧三塞，其中冥为驰名的春秋九大要塞之一。
“义阳”泛指古代的信阳，义阳三关是鄂豫漫道上的重要关隘，位于今河南信阳与湖北孝感两地区的分界处。
平靖关
平靖关得名，一说是据此关“因山为障，不营濠隍”之特点；二说是因古平靖县为名。但平靖关实建有关城，因此，前一种观点不可信。
平靖关源于春秋时期的冥，后人或作塞、扼等。这一名称当一直延续到平靖关名出现之时。
南朝宋、齐时，义阳三关已经存在，但未见具体关名，北魏永平二年出现以西关代指三关中的平靖关，北魏正光五年，义阳三关关名全部出现。
隋唐时期平靖关已废弃，北宋时称为行者陂。到南宋，因宋金、宋元的军事对峙，平靖关复置，为宋兵北上进取的重要关隘。元时，平靖关再度被废弃。明时一度通驿道，置巡检司，称杏遮关巡检司。清时俗名“恨这关”，“恨这”实为“行者”之误。在北伐战争和抗日战争期间，曾一时置守，发挥一定作用。
关于平靖关的地望，《元和郡县志》载唐申州（今信阳）南76里、90里各有一平靖故关。
“冥”始见于《左传》。古冥“有大小石门，皆凿山为道，以通往来”（《通鉴地理通释》），南为大石门，大小石门相距10里，此似为《元和郡县志》载有两处平靖关的原因。后因在大石门处的平靖关多为县界，小石门处的平靖关便无闻了，大石门处的平靖关作为“义阳三关”之一千载流传。
今平靖关位于河南信阳与湖北广水的分界处，关底宽80~200米，海拔200米，东为五峰岭，西为凤凰山，双峰对峙，信（阳）广（水）公路通过关底，两侧山脊上留有数百米石墙遗址。
武阳关
武阳关的前身，据《通鉴地理通释》，为春秋时的直辕，即汉水东部三隘道之一。
北魏永平二年，时人以义阳三关中的东关代指武阳关，到梁普通五年，才有武阳关一名的记载，此当为武阳关名出现的最迟年代。《魏书·地形志中》宋安郡乐宁县有成阳关，即武阳关。此前或许称作直辕关。
隋唐时，武阳关又称礼山关，因古礼山县为名。礼山关，宋代以后多误作澧山关或澧山关，如《通鉴地理通释》、《舆地纪胜》等。唐时，礼山关已为故关，隋大业二年废平靖关，礼山关可能废于同时。北宋时，武阳关称大寨岭，亦有误作大塞岭。南宋时又更名武胜关，复置关使。入元后废省，清乾隆初建驿路经此。
明清以后，人们误将武阳、黄岘二关的地理位置颠倒，今天的武阳（武胜）关实际上是两宋以前黄岘关所在地。
今武胜关，在信阳市南90里，与湖北广水市连界，居鸡公山之西南，有京广铁路洞山而过，又有107国道穿越。
黄岘关
黄岘关的前身，自南宋人将它与春秋时的大隧联系起来后，历代相沿。北魏“义阳三关”时期，武阳以东关指称时，黄岘关以“广岘”相称，《魏书·地形志》中始见黄岘关一名。
而黄岘当是广岘之讹。广，《说文解字》卷九下广部，“殿之大屋也”，因声相近，后人将“广”讹写为黄。隋唐时，黄岘关已废。
又据《元和郡县志》，在武阳关之西，有百雁关，“昔有雁息其上，故以为名”。百雁关地理方位与黄岘关相合，里距上也基本一致。百雁关当为黄岘关又一名称。
因黄岘关废于隋时，得名百雁关应在隋代以前，唐时百雁关已是故关。两宋时，黄岘关又称九里关，在宋金、宋元对峙之际，仍然发挥一定的作用。明清时，黄岘关与武阳关的地理位置发生了置换，武阳关位居黄岘关处，黄岘关由居武阳关之西变为居东了。明时设有九里关巡检司，清时撤，今关址为水库淹没，已是茫茫水乡。
“义阳三关”的重要地位
“义阳”之名最初出现于秦汉时期，即秦汉南阳郡平氏县义阳乡，但此时义阳乡仅有今信阳县西北一隅之地。魏晋时期置有义阳郡（或义阳国）及义阳县，仍不包括后来的三关之地。到东晋，义阳郡才开始统辖三关之地，领有平阳、等5县。宋太平兴国元年改义阳为信阳，从此义阳作为行区划名称消失。
因义阳一名北宋后为信阳取代，后人笼而统之，认为义阳即信阳，亦将义阳三关理解为信阳三关。
义阳四周群山环抱，层峦叠嶂，军事上易守难攻，又近淮源，便于陆路北上南进。历史上义阳地处三关之后，南控全楚，北屏中原，有“鄂首豫尾”之称。因此，豫南险塞，鄂豫漫道，春秋以来即成为军事咽喉、南北交往的纽带。西周时申国，虽弱小却能较长时间存续，倚有三塞之险是一个重要因素。楚顷襄王时，秦攻楚，破郢都，顷襄王暂都城阳（故地在今信阳长台关楚王城），凭借三塞，阻秦兵北进，收复淮、汝河至江南的失地。
魏晋以来，义阳及三关成为南北双方争夺的据点，以此作为北上或南下的桥头堡。作为南北战争咽喉的义阳，与三关互相倚重，存亡与共。守义阳必据三关，失三关，危及义阳。
在和平统一时期，南北争战不复存在，其边镇地位丧失，如隋唐时期，义阳三关作古。而由于自身地理环境及开发程度的严重局限，历史上王朝都城、主要水陆运道的布设因素的制约，其经济地位难以提升，军事战略地位一丧失，更使其黯然失色。即使南北兵争之时，处在无处不险之地的义阳三关，其地位也相对削弱，鄂豫漫道，地形复杂，“三关险矣，关外百里皆险也”，失去三关，还有要隘可据。
“义阳三关”即历史上通称的平靖、武阳和黄岘三关，源于春秋时期的冥、直辕、大隧三塞，其中冥为驰名的春秋九大要塞之一。
“义阳”泛指古代的信阳，义阳三关是鄂豫漫道上的重要关隘，位于今河南信阳与湖北孝感两地区的分界处。
平靖关
平靖关得名，一说是据此关“因山为障，不营濠隍”之特点；二说是因古平靖县为名。但平靖关实建有关城，因此，前一种观点不可信。
平靖关源于春秋时期的冥，后人或作塞、扼等。这一名称当一直延续到平靖关名出现之时。
南朝宋、齐时，义阳三关已经存在，但未见具体关名，北魏永平二年出现以西关代指三关中的平靖关，北魏正光五年，义阳三关关名全部出现。
隋唐时期平靖关已废弃，北宋时称为行者陂。到南宋，因宋金、宋元的军事对峙，平靖关复置，为宋兵北上进取的重要关隘。元时，平靖关再度被废弃。明时一度通驿道，置巡检司，称杏遮关巡检司。清时俗名“恨这关”，“恨这”实为“行者”之误。在北伐战争和抗日战争期间，曾一时置守，发挥一定作用。
关于平靖关的地望，《元和郡县志》载唐申州（今信阳）南76里、90里各有一平靖故关。
“冥”始见于《左传》。古冥“有大小石门，皆凿山为道，以通往来”（《通鉴地理通释》），南为大石门，大小石门相距10里，此似为《元和郡县志》载有两处平靖关的原因。后因在大石门处的平靖关多为县界，小石门处的平靖关便无闻了，大石门处的平靖关作为“义阳三关”之一千载流传。
今平靖关位于河南信阳与湖北广水的分界处，关底宽80~200米，海拔200米，东为五峰岭，西为凤凰山，双峰对峙，信（阳）广（水）公路通过关底，两侧山脊上留有数百米石墙遗址。
武阳关
武阳关的前身，据《通鉴地理通释》，为春秋时的直辕，即汉水东部三隘道之一。
北魏永平二年，时人以义阳三关中的东关代指武阳关，到梁普通五年，才有武阳关一名的记载，此当为武阳关名出现的最迟年代。《魏书·地形志中》宋安郡乐宁县有成阳关，即武阳关。此前或许称作直辕关。
隋唐时，武阳关又称礼山关，因古礼山县为名。礼山关，宋代以后多误作澧山关或澧山关，如《通鉴地理通释》、《舆地纪胜》等。唐时，礼山关已为故关，隋大业二年废平靖关，礼山关可能废于同时。北宋时，武阳关称大寨岭，亦有误作大塞岭。南宋时又更名武胜关，复置关使。入元后废省，清乾隆初建驿路经此。
明清以后，人们误将武阳、黄岘二关的地理位置颠倒，今天的武阳（武胜）关实际上是两宋以前黄岘关所在地。
今武胜关，在信阳市南90里，与湖北广水市连界，居鸡公山之西南，有京广铁路洞山而过，又有107国道穿越。
黄岘关
黄岘关的前身，自南宋人将它与春秋时的大隧联系起来后，历代相沿。北魏“义阳三关”时期，武阳以东关指称时，黄岘关以“广岘”相称，《魏书·地形志》中始见黄岘关一名。
而黄岘当是广岘之讹。广，《说文解字》卷九下广部，“殿之大屋也”，因声相近，后人将“广”讹写为黄。隋唐时，黄岘关已废。
又据《元和郡县志》，在武阳关之西，有百雁关，“昔有雁息其上，故以为名”。百雁关地理方位与黄岘关相合，里距上也基本一致。百雁关当为黄岘关又一名称。
因黄岘关废于隋时，得名百雁关应在隋代以前，唐时百雁关已是故关。两宋时，黄岘关又称九里关，在宋金、宋元对峙之际，仍然发挥一定的作用。明清时，黄岘关与武阳关的地理位置发生了置换，武阳关位居黄岘关处，黄岘关由居武阳关之西变为居东了。明时设有九里关巡检司，清时撤，今关址为水库淹没，已是茫茫水乡。
“义阳三关”的重要地位
“义阳”之名最初出现于秦汉时期，即秦汉南阳郡平氏县义阳乡，但此时义阳乡仅有今信阳县西北一隅之地。魏晋时期置有义阳郡（或义阳国）及义阳县，仍不包括后来的三关之地。到东晋，义阳郡才开始统辖三关之地，领有平阳、等5县。宋太平兴国元年改义阳为信阳，从此义阳作为行区划名称消失。
因义阳一名北宋后为信阳取代，后人笼而统之，认为义阳即信阳，亦将义阳三关理解为信阳三关。
义阳四周群山环抱，层峦叠嶂，军事上易守难攻，又近淮源，便于陆路北上南进。历史上义阳地处三关之后，南控全楚，北屏中原，有“鄂首豫尾”之称。因此，豫南险塞，鄂豫漫道，春秋以来即成为军事咽喉、南北交往的纽带。西周时申国，虽弱小却能较长时间存续，倚有三塞之险是一个重要因素。楚顷襄王时，秦攻楚，破郢都，顷襄王暂都城阳（故地在今信阳长台关楚王城），凭借三塞，阻秦兵北进，收复淮、汝河至江南的失地。
魏晋以来，义阳及三关成为南北双方争夺的据点，以此作为北上或南下的桥头堡。作为南北战争咽喉的义阳，与三关互相倚重，存亡与共。守义阳必据三关，失三关，危及义阳。
在和平统一时期，南北争战不复存在，其边镇地位丧失，如隋唐时期，义阳三关作古。而由于自身地理环境及开发程度的严重局限，历史上王朝都城、主要水陆运道的布设因素的制约，其经济地位难以提升，军事战略地位一丧失，更使其黯然失色。即使南北兵争之时，处在无处不险之地的义阳三关，其地位也相对削弱，鄂豫漫道，地形复杂，“三关险矣，关外百里皆险也”，失去三关，还有要隘可据。