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运用灰色理论对基坑水位变化规律进行合理预测,可以有效确保基坑施工期间围护结构安全及正常使用要求。选取合肥市轨道交通1号线南宁路站基坑开挖期间地下水位监测数据为原始序列,建立DNGM(1,1)预测模型,研究该模型在基坑开挖期间水位变化预测中的应用,并与传统灰色预测模型进行残差比对。研究成果能为基坑施工阶段的灾害评估、危险预警提供有效指导。