长春铁路枢纽通过能力紧张问题对策研究

来源 :铁道货运 | 被引量 : 0次 | 上传用户:li5815736
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
长春铁路枢纽是我国东北地区重要的铁路枢纽,枢纽的运行直接影响吉林省乃至我国东北地区的经济发展。基于长春铁路枢纽现状和总图规划,枢纽近、远期通过能力满足运输需求。根据枢纽列车对数,计算得出枢纽内京哈铁路长春-长春北区段通过能力已经接近饱和,虽有少量富余,但在实际运营中,通过能力紧张问题十分突出。分析该枢纽通过能力紧张的影响因素,结合长春铁路枢纽总图规划,提出3个长春铁路枢纽能力紧张问题的解决方案。经方案比选,推荐采用长春-兴隆山-长春北(含龙泉北-龙泉)区段的电气化改造方案,加快提升长春铁路枢纽能力。
其他文献
The near-infrared(NIR) diffuse reflectance spectroscopy was used to study the content of Berberine in the processed Coptis. The allocated proportions of Coptis
0.5%Pt-K/γ-Al2O3 catalysts for the synthesis of o-phenylphenol(OPP) from o-cyclohexenyl-cyclohexanone (dimer) dehydrogenation were prepared by means of a two s
深部隐伏酸性岩体形成(或侵入)产生的含矿气水热液沿断裂向上运移,在特定地质条件下反复充填交代成矿。地下水渗透或环流则从围岩或先期形成的矿床中溶解出矿质,在有利条件下沉积
测区引起磁异常的有磁铁矿(化)体和玄武岩,二者之间的磁性差异很大,为磁法勘探寻找磁铁矿奠定物性基础。通过磁法勘探的野外作业和室内数据整理分析,并经异常推断解释圈出矿体5个,
灌丛在岷江上游分布广泛,是干旱河谷区重要的物种,砍伐、开垦和过度放牧是导致其退化的根本驱动力。通过选取灌丛植被下土壤剖面,并以其被开垦后的农地(50a)及退耕荒坡(10a)为参照,对其土壤有机碳、重组有机碳及易氧化碳含量进行分析比较。结果表明:灌丛植被各层土壤总有机碳及重组有机碳均极显著大于对照的,对照间差异不显著,在0-100cm土壤剖面,对照1退耕荒坡及对照2农地土壤有机碳较灌丛植被的最高降幅
矿体产于灰岩与泥岩间接触处的灰岩构造裂隙中为受褶皱内部构造裂隙带控制的中低温热液型矿床,通过地质勘查工作,认为矿区外围具备进一步的找矿地质条件。
Binary metal oxide(MnOx-A/TiO2)catalysts were prepared by adding the second metal to manganese oxides supported on titanium dioxide(TiO2),where,A indicates Fe2O