【摘 要】
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针对武汉地区某钢-混凝土组合箱梁桥,通过有限元软件联合使用的仿真分析方法建立了其温度场有限元计算模型.在此基础上,分析了钢-混组合箱梁在夏季的温度时程变化,将温度场模
【机 构】
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武汉工程大学土木工程与建筑学院,潍坊市市政工程设计研究院有限公司,武汉临空经济区建设投资开发集团有限公司
【基金项目】
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武汉市城乡建设委员会科技计划项目(201831),桥梁结构健康与安全国家重点实验室开放课题(2017-04-GF),武汉工程大学研究生教育创新基金项目(CX2020106)。
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针对武汉地区某钢-混凝土组合箱梁桥,通过有限元软件联合使用的仿真分析方法建立了其温度场有限元计算模型.在此基础上,分析了钢-混组合箱梁在夏季的温度时程变化,将温度场模型计算所得的最不利竖向温度梯度与我国现行公路桥规进行了对比分析,并对其竖向温度梯度的主要影响因素进行了敏感性分析.研究结果表明:钢-混组合箱梁内部存在着一定的温差,夏季竖向最大日温差可达11.2℃;钢-混组合箱梁的最不利竖向温度梯度与公路桥规的双折线分布模式有所不同,混凝土桥面板与钢箱梁的结合处存在3.5℃的温差,钢箱梁的腹板和底板处存在0.7℃的温差;环境因素对钢-混组合箱梁竖向温度梯度的影响大于结构因素.研究成果有着一定的理论价值和现实意义,以期为相关工程提供参考.
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