“作为国内第一家低成本廉价航空公司，必须抓住一切机会进行宣传，提高知名度；尤其是春秋是国内唯一一家不进中国民航信息网络股份有限公司系统，不通过国内航协代理进行销售的航空公司，更需要公众的了解和认识。”春秋航空新闻发言人张磊说道。
　　因此不难推测，春秋航空必定千方百计制造或者利用事件进行营销。
　　
　　一元机票的新闻效应
　　2006年11月30日至12月10日，春秋航空在上海—济南—上海的航线上，首次推出1元机票，数量占约总票数的十分之一。
　　春秋航空推出一元机票的时候并没有做什么广告，只是在春秋航空自己的网站上贴出了公告，更主要的是在山东和上海的媒体上以新闻的形式出现。趁此热度，春秋航空在11月30日出发日当天，针对“一元机票是否真有其事、是否只有内部人能买到”的质疑把销售情况做了说明，当时山东和上海的很多媒体又为此做了报道专题。
　　不出所料，在媒体的持续推波助澜下，市场反应异常火爆，仅仅三天时间春秋航空机票就被抢购一空。不仅于此，一元机票还拉动了99元、199元机票甚至三折、四折机票的销售。
　　然而在2006年12月14日，济南市物价局的一纸处罚书飞入了春秋航空济南营业部——济南春秋假日旅行社，因为春秋航空以低于政府指导价销售机票，违反了价格法的相关规定，将要对其15万元的经济罚款。
　　“处罚事件随后在山东的一个旅游网站上曝出来的，而当天就有多家媒体包括新华社山东分社也报道了，所以后来就引起了中央电视台的关注，而第二天山东省报上带评论的报道也出来了，大家都在讨论一元的机票是否合法？春秋航空是否应该接受处罚？此后连续几天，上海、山东、北京以及全国各地媒体纷纷致电春秋航空要求了解情况。”张磊介绍。
　　所幸的是，最终春秋航空的高层向民航总局和发改委相关领导做请示汇报，同时积极与济南物价局进行汇报。经过反复沟通，最后济南物价局也没有进行处罚。而春秋航空却借此“危机”成为了全国媒体“镁光灯”的焦点。更多的消费者认识了这家敢于推出“一元机票”的民营航空公司。
　　
　　航班延误引发的危机
　　然而并不是所有的危机事件都能够成功营销。2007年的春秋航空发生了一系列的航班延误事件，并由此引发了危机。
　　2007年6月25日，原定中午12時55分从上海浦东机场起飞前往沈阳的春秋航空9C8850航班，因延误三个小时被乘客要求赔偿，经过交涉，90多名乘客登上了飞机，但仍有80多名乘客拒绝登机。
　　除此之外，当天春秋航空在上海、沈阳、南昌、昆明等机场多个航班延误，近百乘客滞留机场达12个多小时。其间，有乘客曝出延误期间春秋航空没有提供食宿的消息。
　　而后张磊对媒体做了澄清：可能是因为春秋提供的餐饮主要以八宝粥、方便面等简单速食为主，与其他普通航空公司提供的标准航空餐不同，因此造成乘客的误解；春秋航空为浦东机场滞留4小时以上的乘客安排了住宿，只是乘客“不认帐”，而南昌机场的情况是公司联系不到足够的宾馆房间，导致有100名乘客没有住宿。
　　“航班延误是每个航空公司都要面对的难题，春秋航空的延误率略低于行业水平。但延误只服务不赔偿的协议条款在现场服务时屡屡遭受质疑和冲击。”张磊解释说，春秋航空从各类旅客的反馈中检讨自身服务不足之处，进行提高改进，但是按照春秋航空与乘客签定的协议，春秋的低成本航班不提供航空餐，也没有规定为滞留乘客提供餐饮。
　　尽管如此，春秋航空毕竟还是受到了冲击。“虽然客座率影响不是很明显，但在声誉方面还是受影响的。”张磊表示，春秋航空“努力与工商局消保委、媒体群工部、社会新闻部等社会服务监督机构的沟通交流，最大限度的避免因误解而导致的不利报道，而且还能争取到社会媒体的理解和支持”，但是相关航班延误事件的新闻依然在网络上迅速传播。
　　
　　评 论
　　
　　双刃剑该如何舞？
　　■媒迪艾伦(广州)企业新闻传播机构首席策划 周忠
　　在一个产品、服务竞争趋于白热化的年代里，对于一家尚未进入大多数消费者视野的公司来说，尽快提高企业知名度的诉求高于其他一切。不论是推出“一元机票”引发新闻效应，抑或是努力化解因航班延误引起的危机，春秋航空公司都在试图利用新闻公关这把双刃剑努力提高自身的知名度。
　　在“一元机票”新闻事件中，春秋航空抓住“低价”这个与普通消费者关联度最高的策划点，把公众的关注点、事件的热点与企业的诉求点三者之间最大程度地联系在一起，从而争取有效地吸引广大媒体及消费者的注意力。
　　创意虽好，如果不能制造出一波三折的事件过程，显然也不能达到良好的宣传效果。处罚事件的出现等于在一片大好的形势中冷不丁制造了一个大大的悬念，使春秋航空公司一时间成了媒体“镁光灯”的焦点。在广大媒体及消费者的注视下，春秋航空通过一系列有效的措施，使问题得到了圆满的解决。既没有收到罚款单，向媒体及消费者证明了自己；更为重要的是，在这个过程中，更充分地宣传了企业的理念，获得了更多的认知和了解，大大提高了自身的知名度和美誉度。
　　不可否认的是，在航班延误问题上，春秋航空的危机公关算不上非常成功。“祸兮福所倚”，如果能辅之以高超的策略和巧妙的操作，那么危机往往会成为企业扭转劣势的契机，当年张瑞敏怒砸劣质冰箱，却“意外”地砸出了海尔质量上乘的企业形象。
　　期待春秋航空公司有更好更有力的作为，舞好新闻公关这柄双刃剑。