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为研究调液阻尼器（TLD）在城市轨道交通高架箱梁桥减振降噪上的可行性，利用Matlab编制了随机轮轨力载荷谱。借助ANSYS和Virtual．lab软件的FEM／BEM联合仿真功能，对铺设有板式无砟轨道的简支箱梁桥在安装TLD前后的振动及噪声辐射特性进行了模拟分析。结果表明：TLD可以有效减小轨道交通高架箱梁桥的振动和整体噪声辐射，相同水量条件下，浅水TLD的减振降噪作用更好。安装TLD后，轨道中心线处桥面板的竖向位移和加速度幅值减小5％～15％，箱梁腹板的横向位移和加速度峰值可减小20％～40％，腹板附