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随着汽车节能减排标准不断提高，汽车发动机的排气温度也呈不断上升趋势。为此，汽车排气系统用材已由镀铝材料全面向高性能低成本的铁素体不锈钢转移。我国汽车排气系统冷端部件均依赖进口，主要是单钛稳定的409钢。但因我国燃油含硫量高，消声器的点蚀和晶间腐蚀问题严重，为解决此问题，并尽快实现汽车系统用不锈钢国产化，在2006年北京召开了汽车排气系统用铁素体不锈钢国产化的攻关会，