【摘 要】
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本文通过对微小裂纹的研究、模型车轴的疲劳试验以及实物车轴的运用考察,提出了轮座部分带有微小裂纹的车轴在采取消除裂纹加开应力缓和槽的技术处理后可以继续使用的建议,并
【机 构】
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铁道部科学研究院,铁道部科学研究院,铁道部科学研究院
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本文通过对微小裂纹的研究、模型车轴的疲劳试验以及实物车轴的运用考察,提出了轮座部分带有微小裂纹的车轴在采取消除裂纹加开应力缓和槽的技术处理后可以继续使用的建议,并已在检修工厂中推广运用。
In this paper, through the study of micro-cracks, the fatigue test of the model axle and the application of the physical axle, the paper put forward the suggestion that the axle with the tiny cracks in the wheel seat can continue to be used after the technology of eliminating the crack and opening the stress relaxation groove, And has been in the maintenance plant to promote the use of.
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