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据美国《化学工程进展》2007年4月报道，在2006年6月超低硫（含硫〈15×10^-6）柴油规格执行以后，实际上炼油厂所有的柴油组分（特别是裂化组分）都必须脱硫，以满足车用柴油的要求。Criterion、Akzo、HaldorTopsoe、UOP、ExxonMobil等公司都在催化剂开发和反应器设计等方面进行改进，以实现生产含硫〈10×10^-6的目标。目前炼油厂生产超低硫柴油都是采用深度加氢处理技术，预计这也是生产超低硫柴油普遍采用的方法。