【摘 要】
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随着CAN总线在汽车领域的广泛应用,对其可靠性,容错性的要求日益迫切,而一般的CAN总线测试均是在传统方法上的正向测试,无法覆盖到更多异常状态下的测试环境,为了尽可能的验
【机 构】
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江苏大学汽车与交通工程学院,上海华普汽车有限公司
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随着CAN总线在汽车领域的广泛应用,对其可靠性,容错性的要求日益迫切,而一般的CAN总线测试均是在传统方法上的正向测试,无法覆盖到更多异常状态下的测试环境,为了尽可能的验证CAN总线的可靠性,容错性及其故障状态。在某款混合动力汽车的整车控制器硬件在环的基础上,将故障注入思想引入到CAN总线测试中,运用dSPACE的故障注入模块对CAN总线的短路,断路,短接等故障进行仿真研究,从而验证整车控制器产生和解析的CAN报文的正确性以及其受到干扰后的稳定性与容错性。
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