【摘 要】
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在货物列车重量不断增长的今天,使用多节内燃机车联挂牵引越来越迫切。在评价不同单节功率的内燃机车,其中包括远景内燃机车的相对效果时,柴油耗量具有重要的意义。本文建议
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在货物列车重量不断增长的今天,使用多节内燃机车联挂牵引越来越迫切。在评价不同单节功率的内燃机车,其中包括远景内燃机车的相对效果时,柴油耗量具有重要的意义。本文建议的多节内燃机车耗油量的求算方法,系以计算坡度为9‰和到发线有效长度为1050m的360km 长的实际区段为对象,用图解法进行计算的。有计算坡度的区段长度为24％。
In the growing weight of freight trains today, the use of multi-section diesel locomotive traction more and more urgent. Diesel fuel consumption is of great importance in evaluating the relative effectiveness of diesel locomotives with different single-block power, including long-range diesel locomotives. The calculation method for fuel consumption of multi-section diesel locomotive proposed in this paper is calculated by the graphic method using the actual section of 360km with the calculated slope of 9 ‰ and the effective length of the hairline as 1050m. The calculated section length is 24%.
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