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摘 要：近些年来，由于科技进步和经济发展，物流对经济的影响也不断递增。作为物流的重要组成部分，库存已经引起了广泛关注。怎样减少库存成本并且保障供应链运行已经成了企业最关注的点。近期，国内汽车行业快速发展，汽车生产商必须需要具有快速响应市场需求的能力。
关键词：物流；汽车零部件；库存控制；ABC分类控制法
一、库存控制理论
现如今，已经出现了许多库存控制理论，常用的理论有ABC分类法、定量订货法等。接下来描述一下几种库存控制理论：
（一）ABC分类法。ABC分类控制法就是将所有库存物资进行分类管理，将所有的库存物资划分为ABC三类，将各种库存物资采用不同库存理论分类管理。ABC分类法的优点是能够使库存物资主次分明，从而对库存物资进行高效管理。
（二）定量订货法。定量订货法[3]，指当库存物资下降到预先设定的订货点时，按规定数量进行补货的订货理论。当库存降低到提前设定的订货点时，企业要立即采取订货措施，订货量按照提前设定的数值，当经过一段时间后，物资到达仓库，库存数量上升。
定量订货法必须提前确定订货点和订购量。订货点的确定主要依据物资需求率和货物到达仓库的时间这两个因素。当物资需求稳定、均匀的时并且订货、到货时间固定的时，安全库存就没有设置的必要。订购点的确定运用下列公式：
其中D代表单位周期物资需求量，LT代表交货周期。
（三）定期订货法。定期订货法[4]，指按照提前确定的订货时间进行订购，来补充库存的库存控制方法。订货时间是根据企业以前的订货数据来确定。当到达订货时间时就立即订货，订货量每次都不同。
定期订货法中确定订货数量的公式为：
订购数量=最大库存数量-当前库存数量-途中库存数量+延迟出库数量
二、零部件ABC分类控制方法
对零部件用ABC分类法进行分类控制，对占用资金的比重是分类的依据。详细分类方法没有统一的标准，要根据企业的实际情形确定。
（一）零部件ABC分类。通过对零部件分类，其中汽车通件例如螺钉、螺母等种类多，但资金占用小。而汽车的核心零部件种类少，但资金占用较多。通过分析零部件占用资金多少，将所有的零部件按占用库存资金进行排行，将汽车零部件分出ABC三类。汽车的核心零部件占用资金高，分为A类零部件。占用资金较低的核心零部件和部分占用资金较高的通用零部件分为B类零部件。占用资金较低且易损耗的通用零部件分为C类零部件。
（二）A类和B类零部件订购方案。A类和B类零部件是汽车的核心零部件和价值较高的通用零部件，这些零部件的需求不确定，根据生产计划要进行改变，所以控制这些零部件的库存是重中之重。通过对这些零部件的特点进行分析，可以选择定量订货法控制库存。
1、确定最佳订购量。根据这两类零部件的特点建立订购量求解模型：假设需求确定并已知的，订购提前期的初始值设为0，不会出现缺货的情况。设：C=总成本；C1=订购订货费；C2=单位物品的库存费用；Q=订购批量；Xi=第i天的零部件需求量；Ki=前i天的累计订购次数，i=l，2，.，n；λi=第i天的初始库存，i=l，2，...，n；Ui=第i天的剩余库存，i=l，2，...n；
其中在第i个期间内，剩余零部件库存Ui等于这个期间的初始零部件库存λi与零部件需求量Xi之差；在第i-1个期间内，第i个期间的零部件需求量Xi大于剩余零部件库存Ui-1时候，那么企业就需要立即订货，在第i个期间内，订购次数Ki与Ki-1+1相等，在第i个周期内，初始零部件库存λi与第i-1个周期的剩余零部件库存Ui-1加上订货量Q相等；在第i-1个期间内，剩余零部件库存Ui-1与第i个期间的需求量Xi大于或等于，则企业不需要订货，在第i个期间内，零部件订货次数Ki与Ki-1相等，在第i个期间内初始零部件库存λi与第i-1个期间的剩余零部件库存Ui-1相等。
根据公式（2-1）和（2-2）得Q的可行解集为{X1，X1+1，...，∑n1Xi}，可是根据实际情况，零部件的剩余库存不可能为负，必须删除。
2、设置安全库存和再订购点。安全库存有许多计算方法，研究考虑订货提前期内需求的不确定性。假设某类零部件单位时间内的需求服从正态分布，将平均值设为u方差设为δ2，提前期设为L，提前期内的服务水平设为a，则安全库存需要满足的条件为：
对（2-3）求解得零部件安全库存公式：
其中SL为订货提前期（L）內物资需求的标准方差。
安全库存为提前期及提前期内需求方差与提前期内的客户服务水平的函数关系：
式中：SS=安全库存；K=安全因子，其值的计算参考标准iH态分布；L=提前期统计均值；D=需求量统计均值；δL=提前期统计标准差；δD=需求量统计标准差；再订货点ROP：ROP=SS+RL，其中：R=物资周期性需求量；L=物资交货期
（三）C类零部件订购方案。C类零部件基本是汽车通用件。汽车通用件的需求影响较小。根据C类零部件的需求特点，可以采用定期定购法来控制C类零部件库存。因为C类零部件的需求相对稳定，所以C类零部件安全库存要根据订购提前期的需求量确定。企业可以运用定期订购法确定适合的订货量，这个问题用以下模型解决，设：C=订购总成本；C1=单次订购费用；C2=单位物品库存成本；D=每年零部件需求量；T=订购周期；L=订购提前期；SS=安全库存；订购总成本=单次订购成本+库存成本，即：
三、结论
对于汽车制造商，零部件库存很大程度影响企业生产，从而影响发展。本篇论文通过分析实际情况，得出急需解决的实际问题，应用库存控制理论知识提出了解决这些问题的方案。（作者单位：山东科技大学矿业与安全工程学院）
参考文献：
[1] 汝宜红 田源.物流学[M].北京：高等教育出版社，2009.
[2] 周永务 王圣东.序存控制理论与方法[M].北京：科学出版社，2009.
[3] 杨杰 张斌 华中生.间断需求预测方法综述[J].预测，2005，24（5）：70-75.
[4] 唐连生 李滢棠.库存控制与仓储管理[M].北京：中国物资出版社，2011.
关键词：物流；汽车零部件；库存控制；ABC分类控制法
一、库存控制理论
现如今，已经出现了许多库存控制理论，常用的理论有ABC分类法、定量订货法等。接下来描述一下几种库存控制理论：
（一）ABC分类法。ABC分类控制法就是将所有库存物资进行分类管理，将所有的库存物资划分为ABC三类，将各种库存物资采用不同库存理论分类管理。ABC分类法的优点是能够使库存物资主次分明，从而对库存物资进行高效管理。
（二）定量订货法。定量订货法[3]，指当库存物资下降到预先设定的订货点时，按规定数量进行补货的订货理论。当库存降低到提前设定的订货点时，企业要立即采取订货措施，订货量按照提前设定的数值，当经过一段时间后，物资到达仓库，库存数量上升。
定量订货法必须提前确定订货点和订购量。订货点的确定主要依据物资需求率和货物到达仓库的时间这两个因素。当物资需求稳定、均匀的时并且订货、到货时间固定的时，安全库存就没有设置的必要。订购点的确定运用下列公式：
其中D代表单位周期物资需求量，LT代表交货周期。
（三）定期订货法。定期订货法[4]，指按照提前确定的订货时间进行订购，来补充库存的库存控制方法。订货时间是根据企业以前的订货数据来确定。当到达订货时间时就立即订货，订货量每次都不同。
定期订货法中确定订货数量的公式为：
订购数量=最大库存数量-当前库存数量-途中库存数量+延迟出库数量
二、零部件ABC分类控制方法
对零部件用ABC分类法进行分类控制，对占用资金的比重是分类的依据。详细分类方法没有统一的标准，要根据企业的实际情形确定。
（一）零部件ABC分类。通过对零部件分类，其中汽车通件例如螺钉、螺母等种类多，但资金占用小。而汽车的核心零部件种类少，但资金占用较多。通过分析零部件占用资金多少，将所有的零部件按占用库存资金进行排行，将汽车零部件分出ABC三类。汽车的核心零部件占用资金高，分为A类零部件。占用资金较低的核心零部件和部分占用资金较高的通用零部件分为B类零部件。占用资金较低且易损耗的通用零部件分为C类零部件。
（二）A类和B类零部件订购方案。A类和B类零部件是汽车的核心零部件和价值较高的通用零部件，这些零部件的需求不确定，根据生产计划要进行改变，所以控制这些零部件的库存是重中之重。通过对这些零部件的特点进行分析，可以选择定量订货法控制库存。
1、确定最佳订购量。根据这两类零部件的特点建立订购量求解模型：假设需求确定并已知的，订购提前期的初始值设为0，不会出现缺货的情况。设：C=总成本；C1=订购订货费；C2=单位物品的库存费用；Q=订购批量；Xi=第i天的零部件需求量；Ki=前i天的累计订购次数，i=l，2，.，n；λi=第i天的初始库存，i=l，2，...，n；Ui=第i天的剩余库存，i=l，2，...n；
其中在第i个期间内，剩余零部件库存Ui等于这个期间的初始零部件库存λi与零部件需求量Xi之差；在第i-1个期间内，第i个期间的零部件需求量Xi大于剩余零部件库存Ui-1时候，那么企业就需要立即订货，在第i个期间内，订购次数Ki与Ki-1+1相等，在第i个周期内，初始零部件库存λi与第i-1个周期的剩余零部件库存Ui-1加上订货量Q相等；在第i-1个期间内，剩余零部件库存Ui-1与第i个期间的需求量Xi大于或等于，则企业不需要订货，在第i个期间内，零部件订货次数Ki与Ki-1相等，在第i个期间内初始零部件库存λi与第i-1个期间的剩余零部件库存Ui-1相等。
根据公式（2-1）和（2-2）得Q的可行解集为{X1，X1+1，...，∑n1Xi}，可是根据实际情况，零部件的剩余库存不可能为负，必须删除。
2、设置安全库存和再订购点。安全库存有许多计算方法，研究考虑订货提前期内需求的不确定性。假设某类零部件单位时间内的需求服从正态分布，将平均值设为u方差设为δ2，提前期设为L，提前期内的服务水平设为a，则安全库存需要满足的条件为：
对（2-3）求解得零部件安全库存公式：
其中SL为订货提前期（L）內物资需求的标准方差。
安全库存为提前期及提前期内需求方差与提前期内的客户服务水平的函数关系：
式中：SS=安全库存；K=安全因子，其值的计算参考标准iH态分布；L=提前期统计均值；D=需求量统计均值；δL=提前期统计标准差；δD=需求量统计标准差；再订货点ROP：ROP=SS+RL，其中：R=物资周期性需求量；L=物资交货期
（三）C类零部件订购方案。C类零部件基本是汽车通用件。汽车通用件的需求影响较小。根据C类零部件的需求特点，可以采用定期定购法来控制C类零部件库存。因为C类零部件的需求相对稳定，所以C类零部件安全库存要根据订购提前期的需求量确定。企业可以运用定期订购法确定适合的订货量，这个问题用以下模型解决，设：C=订购总成本；C1=单次订购费用；C2=单位物品库存成本；D=每年零部件需求量；T=订购周期；L=订购提前期；SS=安全库存；订购总成本=单次订购成本+库存成本，即：
三、结论
对于汽车制造商，零部件库存很大程度影响企业生产，从而影响发展。本篇论文通过分析实际情况，得出急需解决的实际问题，应用库存控制理论知识提出了解决这些问题的方案。（作者单位：山东科技大学矿业与安全工程学院）
参考文献：
[1] 汝宜红 田源.物流学[M].北京：高等教育出版社，2009.
[2] 周永务 王圣东.序存控制理论与方法[M].北京：科学出版社，2009.
[3] 杨杰 张斌 华中生.间断需求预测方法综述[J].预测，2005，24（5）：70-75.
[4] 唐连生 李滢棠.库存控制与仓储管理[M].北京：中国物资出版社，2011.