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自古兵家有云“攘外必先安内”，市场竞争亦是如此，今天自主品牌阵营出场的六位主角既有共同的外部敌人标致307、速腾、福克斯等，它们又互为内部竞争对手，在这样一种境况下，究竟谁才能在这场中级车内战当中胜出，看市场、用户、专家怎么说。
08款奔腾
入围理由：作为目前国内第一款高起点的自主品牌中高级轿车——“奔腾”，它经历了三年多潜心研发，经过300万公里路试、经受518项精密检验。将中国轿车自主研发拓展到一个新的高度。外观稳重大气体现品味，内饰精致舒适体现档次，6MT增加驾驶乐趣，多项高科技配置成就价值典范。
经销商说：性价比很高，比它的胞兄马自达6价格要低很多，这也是它的卖点之一，大气的造型，钣金不错，许多用户都是奔着这点来的，维护保养费用低，发动机省油。在全国市场上表现还可以，但在北京市场表现还有待提高，经销商一个月也就卖出几十辆。
车主声音：
优点：外观时尚、大气；操控性不错，方向盘很有路感；底盘稳当，感觉很结实；油耗低，性价比高；全车隔音效果不错。
缺点：内饰粗糙；视野不够好，尤其是左转弯的时候，左边的车基本看不到；开空调太费油，走市区一百公里的路，如果一直开空调的话，空调的耗油量是走路的耗油量几倍；方向盘太沉(与别的车相比)，有点滞；雨刷器声音太大，刮到玻璃上使人不舒服；没有倒车雷达；加速时发动机声音过大；车门密封有待提高，高速140公里／小时后感觉有漏风现象；售后服务方面还做得不够仔细，零配件价格较高。
媒体视角：销量告诉我们，它在目前自主品牌中级车市场的表现上佳，实力造就销量。
专家点评：
由于共享了马自达6的平台技术，使得奔腾的技术及装备水平都达到了较高水平，另外就是接近A级合资车的价位却达到了B级车的尺寸和空间，性价比较为突出，尤其是装备了6档手动变速箱，经济性更具优势，如能在品牌建设和推广方面有更多的投入，该车完全具备与国际品牌合资车型竞争的实力。
综合评定：★★★☆
奇瑞A3
入围理由：整车外观时尚、流畅、动感，造型新颖前卫，外形和内饰设计上都启用了立体交错跨越设计思路，内饰启用了各类新的色彩元素，强调高贵、典雅与舒适的家庭氛围。在造型设计风格上，符合现代汽车造型发展趋势。
经销商说：这款车型还没有上市，但已经开始接受预订，目前这款车的预订者不少，询问者更是很多，靓丽的外观和精致的内饰再加上低廉的价格，估计市场表现不会差。
媒体视角：QQ神话能否在A3身上继续?我们期待市场的答案。
专家点评：
整车造型协调流畅，采取了诸多时尚设计元素，技术及工艺方面也是体现了奇瑞多年努力的巨大进步，尤其是借鉴了大众的PQ平台技术，这种务实的拿来主义吸收的是最新的技术内涵，奇瑞A3可以说是吸取了上面的东方之子和下面的风云、QQ的经验教训，市场定位准确、适当，工艺质量及安全配置都达到了较高水平，不仅在国产自主品牌中拥有优势，甚至具备了向韩系车挑战的资格。
综合评定：★★★☆
比亚迪F6
入围理由：整车外型设计方中带圆，简洁流畅，外形在保持c级轿车的一些基本设计要素之外，同时也继承了中国传统的设计理念，因而整车造型风格既保持了民族特色又能恰到好处的接轨国际流行趋势，这一点也正是国内自主开发的设计优势所在，也是自主新一代代表者比亚迪的优势。
经销商说：外观好看，内饰精致，三菱发动机更是有着十足动力和较低油耗，但过高的价格一直使它有价无市，表现与F3相差甚远，十几万元的价格消费者可以选择一个更好的品牌像别克凯越等，花同样的钱为什么不买一辆更好的车呢。 (该销售店一个月有时连一辆都卖不出去。)
车主声音：
优点：内部空间大，实用美观。
缺点：外观上借鉴别人的太多，油漆工艺和技术，还需要提高，感觉F6的黑色有点发暗；做工有点粗糙；电子设备故障率不低。
媒体视角：过高的定价使它与F3的表现有天壤之别。
专家点评：
F6是比亚迪打造的首款中高级车。技术方面采取了成熟的平台，亮点并不多，工艺质量也还留有微型车的痕迹，丰富的配置、宽大的车身以及低廉的价格使其具备了在二、三级市场占具主动的能力。
综合评定：★★☆
江淮宾悦
入围理由：宾悦的造型设计由JAC意大利研发中心承担，以经典的车身设计理念令整车线条流畅、圆润饱满、比例协调，灵动而又不失稳重，大气而又不显粗犷，经典而又兼具时代感，搭配贯穿整车的镀铬线条和盾形亮银镀铬格栅，显得气质高雅、精致豪华。
经销商说：由于宾悦还没有在北京上市，但从京城以外的其他市场看，这是一款很值得购买的车。
车主声音：
优点：车身尺寸大，造型气派；动力充沛，满足私用和公务用途；底盘功力扎实，行车时舒适稳定；制动效果优异；性价比高。
缺点：新车车厢气味比较刺鼻；方向盘和挡杆位置设计略有瑕疵，不能适合所有体形的驾驶者；缺少后座折叠放倒功能，尾厢容积无法扩充。
媒体视角：宾悦似乎已经在慢慢苏醒，但能否成为中级市场的宠儿，现在还很难下结论。
专家点评：
匀称得体的整车造型、丰富的配置以及适中的价格一向是自主品牌车型占领市场的重要手段。外型、内饰的和谐统一，以及在国产自主品牌车型中处于上等水平的工艺制造质量，使得江淮首款进军轿车市场的宾悦很快就占有了一席之地。
综合评定：★★★☆
荣威750 1.8T
入围理由：在荣威750 2.5V6取得了骄人成绩并拥有良好的品牌知名度的前提下，作为其后推出的第二款车型，荣威750 1.8T是一款具有重要意义的车型，将有效增强荣威在公商务市场的竞争优势，其优异的操控性能和大气贵雅的英系风格，将彻底改变德系、美系车型独占鳌头的公商务用车市场格局。经销商说：优雅大气的外观，带涡轮增压的强劲发动机，维修保养费用也不高，购买者多是30岁以上的成功人士，但市场表现不佳，询问的人多出手的人少。 (在记者到访的一个销售店，一个月5辆的任务，很少能如期完成，一个月也就卖出三四辆。)
车主声音：
优点：外形带有英伦皇家气质；配置豪华；底盘结构与宝马同源，操控自如；电子安全设备齐全。
缺点：内饰做工不够精致，与定位不符；底盘低，风噪大；坐椅加热功能只有一档不可调，乘坐舒适感差；头上和两侧空间小；前风档视线偏低；油耗过高；车门要使点劲关；后备箱很沉；安全气囊只有2个，整车安全性能不够好；产品质量和售后服务有待提高。
媒体视角：尴尬的市场地位是它最大的败笔，最新上市的荣威550能不能有好的补充，我们拭目以待。
专家点评：
荣威7501.8T的上市，不但传承了其复古、经典的造型风格，也将涡轮增压这一科技含量高的技术装备引进了中高级商务车领域，在保持现有优秀的技术、工艺的情况下，继续完善品牌建设和加强对细节方面的严谨推敲，将有助于荣威真正走向国际市场。
综合评定：★★★
吉利远景
入围理由：吉利远景配置自主研发的1.8升排量发动机，应用先进的CVVT技术，最大输出功率能够达到“骇人”的102千瓦。吉利称这一性能指标“世界先进、中国领先”，性能参数与丰田汽车最先进的发动机不相上下。实践证明这款发动机在接近3000转的时候，表现非常活跃，车速对油门非常灵敏，发动机的声音也很轻快。经销商说：这是一款性价比很高的车，在同级别的车中，价格应该是最低的，美丽的外观，宽大的空间，吉利完全拥有自主知识产权的发动机更是动力强劲，油耗也不高，花同样的钱，买这么一款车是很值的，在北京市场上一个月能卖出100多辆，维修保养费用也很低，甚至“在40万公里内不会出现大问题”。
车主声音：
优点：造型美观、尊贵，车身线条流畅；空间大，是同价位车中最大的；绿色隔热玻璃性价比高；整车性价比高；后备箱超大，适合家用；CVVT发动机动力强劲油耗低。
缺点：音响效果不好：内饰太低档；尾箱铁皮太薄，没有隔音垫；开门和关门的时候，觉得没有厚重感，像出租车一样；售后服务不好。
媒体视角：堪称是吉利打造的第一款完美的中级车，能有完美的市场表现吗?
专家点评：
吉利远景在自主研发方面有了新的突破，尤其是应用了CVVT技术，在同级市场中尚属首例，在燃油经济性及动力性方面优势较明显，加之宽敞的空间及吉利一贯的配置优势，远景已经摆脱了人们传统印象中对吉利“小、散、低”的认识，在二、三级市场的中级车的竞争中将会有优势。
综合评定：★★★☆
点评专家苏晖
北京亚运村汽车交易市场总经理。
08款奔腾
入围理由：作为目前国内第一款高起点的自主品牌中高级轿车——“奔腾”，它经历了三年多潜心研发，经过300万公里路试、经受518项精密检验。将中国轿车自主研发拓展到一个新的高度。外观稳重大气体现品味，内饰精致舒适体现档次，6MT增加驾驶乐趣，多项高科技配置成就价值典范。
经销商说：性价比很高，比它的胞兄马自达6价格要低很多，这也是它的卖点之一，大气的造型，钣金不错，许多用户都是奔着这点来的，维护保养费用低，发动机省油。在全国市场上表现还可以，但在北京市场表现还有待提高，经销商一个月也就卖出几十辆。
车主声音：
优点：外观时尚、大气；操控性不错，方向盘很有路感；底盘稳当，感觉很结实；油耗低，性价比高；全车隔音效果不错。
缺点：内饰粗糙；视野不够好，尤其是左转弯的时候，左边的车基本看不到；开空调太费油，走市区一百公里的路，如果一直开空调的话，空调的耗油量是走路的耗油量几倍；方向盘太沉(与别的车相比)，有点滞；雨刷器声音太大，刮到玻璃上使人不舒服；没有倒车雷达；加速时发动机声音过大；车门密封有待提高，高速140公里／小时后感觉有漏风现象；售后服务方面还做得不够仔细，零配件价格较高。
媒体视角：销量告诉我们，它在目前自主品牌中级车市场的表现上佳，实力造就销量。
专家点评：
由于共享了马自达6的平台技术，使得奔腾的技术及装备水平都达到了较高水平，另外就是接近A级合资车的价位却达到了B级车的尺寸和空间，性价比较为突出，尤其是装备了6档手动变速箱，经济性更具优势，如能在品牌建设和推广方面有更多的投入，该车完全具备与国际品牌合资车型竞争的实力。
综合评定：★★★☆
奇瑞A3
入围理由：整车外观时尚、流畅、动感，造型新颖前卫，外形和内饰设计上都启用了立体交错跨越设计思路，内饰启用了各类新的色彩元素，强调高贵、典雅与舒适的家庭氛围。在造型设计风格上，符合现代汽车造型发展趋势。
经销商说：这款车型还没有上市，但已经开始接受预订，目前这款车的预订者不少，询问者更是很多，靓丽的外观和精致的内饰再加上低廉的价格，估计市场表现不会差。
媒体视角：QQ神话能否在A3身上继续?我们期待市场的答案。
专家点评：
整车造型协调流畅，采取了诸多时尚设计元素，技术及工艺方面也是体现了奇瑞多年努力的巨大进步，尤其是借鉴了大众的PQ平台技术，这种务实的拿来主义吸收的是最新的技术内涵，奇瑞A3可以说是吸取了上面的东方之子和下面的风云、QQ的经验教训，市场定位准确、适当，工艺质量及安全配置都达到了较高水平，不仅在国产自主品牌中拥有优势，甚至具备了向韩系车挑战的资格。
综合评定：★★★☆
比亚迪F6
入围理由：整车外型设计方中带圆，简洁流畅，外形在保持c级轿车的一些基本设计要素之外，同时也继承了中国传统的设计理念，因而整车造型风格既保持了民族特色又能恰到好处的接轨国际流行趋势，这一点也正是国内自主开发的设计优势所在，也是自主新一代代表者比亚迪的优势。
经销商说：外观好看，内饰精致，三菱发动机更是有着十足动力和较低油耗，但过高的价格一直使它有价无市，表现与F3相差甚远，十几万元的价格消费者可以选择一个更好的品牌像别克凯越等，花同样的钱为什么不买一辆更好的车呢。 (该销售店一个月有时连一辆都卖不出去。)
车主声音：
优点：内部空间大，实用美观。
缺点：外观上借鉴别人的太多，油漆工艺和技术，还需要提高，感觉F6的黑色有点发暗；做工有点粗糙；电子设备故障率不低。
媒体视角：过高的定价使它与F3的表现有天壤之别。
专家点评：
F6是比亚迪打造的首款中高级车。技术方面采取了成熟的平台，亮点并不多，工艺质量也还留有微型车的痕迹，丰富的配置、宽大的车身以及低廉的价格使其具备了在二、三级市场占具主动的能力。
综合评定：★★☆
江淮宾悦
入围理由：宾悦的造型设计由JAC意大利研发中心承担，以经典的车身设计理念令整车线条流畅、圆润饱满、比例协调，灵动而又不失稳重，大气而又不显粗犷，经典而又兼具时代感，搭配贯穿整车的镀铬线条和盾形亮银镀铬格栅，显得气质高雅、精致豪华。
经销商说：由于宾悦还没有在北京上市，但从京城以外的其他市场看，这是一款很值得购买的车。
车主声音：
优点：车身尺寸大，造型气派；动力充沛，满足私用和公务用途；底盘功力扎实，行车时舒适稳定；制动效果优异；性价比高。
缺点：新车车厢气味比较刺鼻；方向盘和挡杆位置设计略有瑕疵，不能适合所有体形的驾驶者；缺少后座折叠放倒功能，尾厢容积无法扩充。
媒体视角：宾悦似乎已经在慢慢苏醒，但能否成为中级市场的宠儿，现在还很难下结论。
专家点评：
匀称得体的整车造型、丰富的配置以及适中的价格一向是自主品牌车型占领市场的重要手段。外型、内饰的和谐统一，以及在国产自主品牌车型中处于上等水平的工艺制造质量，使得江淮首款进军轿车市场的宾悦很快就占有了一席之地。
综合评定：★★★☆
荣威750 1.8T
入围理由：在荣威750 2.5V6取得了骄人成绩并拥有良好的品牌知名度的前提下，作为其后推出的第二款车型，荣威750 1.8T是一款具有重要意义的车型，将有效增强荣威在公商务市场的竞争优势，其优异的操控性能和大气贵雅的英系风格，将彻底改变德系、美系车型独占鳌头的公商务用车市场格局。经销商说：优雅大气的外观，带涡轮增压的强劲发动机，维修保养费用也不高，购买者多是30岁以上的成功人士，但市场表现不佳，询问的人多出手的人少。 (在记者到访的一个销售店，一个月5辆的任务，很少能如期完成，一个月也就卖出三四辆。)
车主声音：
优点：外形带有英伦皇家气质；配置豪华；底盘结构与宝马同源，操控自如；电子安全设备齐全。
缺点：内饰做工不够精致，与定位不符；底盘低，风噪大；坐椅加热功能只有一档不可调，乘坐舒适感差；头上和两侧空间小；前风档视线偏低；油耗过高；车门要使点劲关；后备箱很沉；安全气囊只有2个，整车安全性能不够好；产品质量和售后服务有待提高。
媒体视角：尴尬的市场地位是它最大的败笔，最新上市的荣威550能不能有好的补充，我们拭目以待。
专家点评：
荣威7501.8T的上市，不但传承了其复古、经典的造型风格，也将涡轮增压这一科技含量高的技术装备引进了中高级商务车领域，在保持现有优秀的技术、工艺的情况下，继续完善品牌建设和加强对细节方面的严谨推敲，将有助于荣威真正走向国际市场。
综合评定：★★★
吉利远景
入围理由：吉利远景配置自主研发的1.8升排量发动机，应用先进的CVVT技术，最大输出功率能够达到“骇人”的102千瓦。吉利称这一性能指标“世界先进、中国领先”，性能参数与丰田汽车最先进的发动机不相上下。实践证明这款发动机在接近3000转的时候，表现非常活跃，车速对油门非常灵敏，发动机的声音也很轻快。经销商说：这是一款性价比很高的车，在同级别的车中，价格应该是最低的，美丽的外观，宽大的空间，吉利完全拥有自主知识产权的发动机更是动力强劲，油耗也不高，花同样的钱，买这么一款车是很值的，在北京市场上一个月能卖出100多辆，维修保养费用也很低，甚至“在40万公里内不会出现大问题”。
车主声音：
优点：造型美观、尊贵，车身线条流畅；空间大，是同价位车中最大的；绿色隔热玻璃性价比高；整车性价比高；后备箱超大，适合家用；CVVT发动机动力强劲油耗低。
缺点：音响效果不好：内饰太低档；尾箱铁皮太薄，没有隔音垫；开门和关门的时候，觉得没有厚重感，像出租车一样；售后服务不好。
媒体视角：堪称是吉利打造的第一款完美的中级车，能有完美的市场表现吗?
专家点评：
吉利远景在自主研发方面有了新的突破，尤其是应用了CVVT技术，在同级市场中尚属首例，在燃油经济性及动力性方面优势较明显，加之宽敞的空间及吉利一贯的配置优势，远景已经摆脱了人们传统印象中对吉利“小、散、低”的认识，在二、三级市场的中级车的竞争中将会有优势。
综合评定：★★★☆
点评专家苏晖
北京亚运村汽车交易市场总经理。