【摘 要】
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X-34主推进系统(MPS)管路结构包括液氧(LOX)和火箭推进剂#1(RP-1)的输送管路.这些管路的流动分析已经完成并已编入相关文献中,分析结果表明:在管路入口处,有相对较低的流动畸
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X-34主推进系统(MPS)管路结构包括液氧(LOX)和火箭推进剂#1(RP-1)的输送管路.这些管路的流动分析已经完成并已编入相关文献中,分析结果表明:在管路入口处,有相对较低的流动畸变,在发动机接口有近乎均匀的流动分离.近来,已建议对主推进系统的管路结构进行新的改进设计.新的结构为:把RP-1管路中弯管的曲率半径变得更小;在常平座间加了一段缩颈结构.相反地,液氧管路的结构和原来的结构非常相似.许多人认为在发动机接口处,新的RP-1管路结构比原结构会产生更大的流动畸变.为了解决这个问题,应用计算流体动力
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