论文部分内容阅读
摘要：本文首先分析了我国地铁车辆的主要检修模式，接着分析了地铁车辆实际检修技术分析。希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。
关键词：地铁车辆;检修模式;检修技术
引言：
随着国内交通事业的不断发展，地铁车辆的数量变得越来越多，正是在这样的前提条件下，做好地铁车辆的日常管理工作也就显得较为重要。这也从另一方面说明科学提升地铁车辆的检修质量水平，以及提升维护保养强度，将会很大程度上实现地铁车辆性能的提升，并且避免可能出现的交通安全事故。当这项工作从本质上得到强化，才能真正实现地铁车辆的长效化发展水平，以及延长车辆的实际使用寿命。
1我国地铁车辆的主要检修模式
1.1检修工作执行步骤
在地铁车辆检修过程中，不同区域的实际条件不同，地铁的检修程序略有出入。例如，在北京，通常为厂修、架修、列检、月检以及定修的检修程序;在上海，一般使用厂修、定修、架修、列检、双月检以及双周的检修模式;香港的地铁车辆检修手段一般是以半寿命修为基础的厂修、A列检、B列检以及架修;广州的地铁车辆检修程序为大修、小修、双周检、3月检、半年检、一年检、两年检以及三年检。在地铁车辆的检修过程中，不同的区域存在共性，同时也因为实际情况的各异而略有不同，需要以实际情况为基础，对检修进行综合考量。在检修过程中，可以依据各地地铁的运营时间形成检修模式的高效利用，进而在保证地铁合理运行的同时为地铁车辆的安全性提供保障。
1.2不同阶段检修模式的选取
1.2.1项目早期运行阶段
在地铁的初期运行阶段，使用人数通常较少，为有效节约人力、物力和财力，需要依据实际的运行需求选择合适的运行模式。例如：可以采用故障维修与计划维修协同运作的检修模式，提升地铁的检修效率，依据地铁的设计指标以及实际的运行需求制订检修计划，以预防性的计划检修为主，并在出现故障时进行及时补救。为此，要对修理工作进行定额编制，通过有效的资源配置提升检修的效率，为后续的车辆运行提供基础。
1.2.2项目中期运行阶段
在地铁运行一段时间后，可以持续以动态预防作为地铁检修模式的主线，结合相应的辅助模式，提升检修的实效性与时效性，进而降低故障出现的频率，将地铁的检修机制逐步推向成熟。并且可以依据地铁的运行情况，应用相应的创新技术手段，提升地铁运行的稳定性。例如：可以应用一种均衡修模式提升检修的效率，即依据不同的维修内容，每月执行一次一级修程，将年检及以下修成步骤进行重新解构，通过分解组合，制订十二级的均衡检修计划，利用早高峰收车的空窗期，执行均衡检修策略，进而升级传统的扣车方式，逐步实现零扣车、零检备率的检修模式，在压缩扣车时长的基础上有效缩短行车间隔，为车辆的后期运行打下坚实基础。
1.2.3项目后期运行阶段
地铁车辆运行至后期是检修工作的重要阶段，在此过程中要逐步提升检修频率和车辆的实际使用时长，落实检修策略。此时，车辆的运行已经迈入成熟阶段，在此过程中，需要在检修的同时构建相关的预警机制，以提升出现故障时相关检修手段的响应速度，进而在减少车辆故障的同时缩小检修的成本投入。后期阶段，除了需要采用日常故障检修以及计划检修同步运行的模式，还要就区域的实际运行情况融入相关的高新技术支持，以提升检修的科学性，强化检修效率。
2地铁车辆实际检修技术分析
2.1注重双日检修技术
由专业人士的调查研究发现，双日检修技术工作是整体工作中一种极为基础的工作，针对的内容主要为车辆的外部状态，而某些内部机构与构建，则不属于实际工作开展的关注点。车门控制器、电气接线等故障具有随机性，所以双日检功能即便测试良好之后，正线接线仍然会发生较大的故障。但是双日检仍然具有较为明显的优点，具体表现为能够确保日检车的质量，不断优化检修维修的水平与过程，确保车辆质量达到较高水准。由于这些方面应用具有明显有点，应用的频率与范围相对较广，在采用双日检技术的时候，需要切实结合实际情况，作出有针对性的运用，如此才能发挥该项技术的根本效用。
2.2注重定修技术
此项工作的开展，需要注重采用定修技术。定修技术主要是针对车辆内在结构的一种维修模式，注重此项技术的有关要点，能够确保地铁车辆的运行水平，始终都处于较为理想化的状态，从而满足车辆运行的质量水平。有关人员在运用定修技术的时候，要特别把握好技术应用的要点，从本质上注重技术关键要点，明确技术应用的水准，当这些方面的要点得到实现之后，那么才能提升地铁维修的质量水平。
2.3注重大架修技术
此项技术的应用，应当要从整体车辆框架的结构出发，即要明确的依据车辆维修的数据参数，并且根据生产厂家提供的设计图纸，切实可行的展开后续操作，如果出现了相应问题，还联系厂家共同展开维修工作。此项技术要把握好应用的各个环节要点，确保车辆的车体结构构成，能够处于相对穩定的状态，在日常运行过程中，也不至于出现损坏问题。除此之外，还应当对车辆各部件以及系统，展开全方位的分解、检查以及整修工作，在该次过程中有效结合技术改造，来对部分系统展开全面化的更换，并且对车辆各个系统展开深层次的检测、调试以及试验，当这些方面的检修要点，都能够得到根本性的落实，那么最终地铁车辆的检修水平，将会从本质上得到强化。因此，有关检修技术人员，应当对此予以高度重视，这样才能大大提升大架修的水平，促进地铁稳定高效的发展。
结束语：
综上所述，为保证地铁系统的有效运行、提升地铁的综合发展水平，需要通过周期性的维护手段对地铁车辆进行有效的检修。为此，要依据实际的使用情况以及运行阶段制定具有针对性的检修策略，选择具有适配性的检修模式，通过检修技术的契合性实施，强化地铁运行的安全性。以此，为公共交通系统的安全性与稳定性提供技术支撑，在开发与利用之间形成良性平衡，构建现代化的地铁运营机制。
参考文献
[1]地铁车辆检修模式及检修技术研究[J].何昌艳.低碳世界.2017（09）
[2]地铁车辆检修模式探讨[J].林伟健.科技创新与应用.2017（24）
[3]探究地铁车辆检修模式及检修技术[J].黄行.科技风.2018（23）
关键词：地铁车辆;检修模式;检修技术
引言：
随着国内交通事业的不断发展，地铁车辆的数量变得越来越多，正是在这样的前提条件下，做好地铁车辆的日常管理工作也就显得较为重要。这也从另一方面说明科学提升地铁车辆的检修质量水平，以及提升维护保养强度，将会很大程度上实现地铁车辆性能的提升，并且避免可能出现的交通安全事故。当这项工作从本质上得到强化，才能真正实现地铁车辆的长效化发展水平，以及延长车辆的实际使用寿命。
1我国地铁车辆的主要检修模式
1.1检修工作执行步骤
在地铁车辆检修过程中，不同区域的实际条件不同，地铁的检修程序略有出入。例如，在北京，通常为厂修、架修、列检、月检以及定修的检修程序;在上海，一般使用厂修、定修、架修、列检、双月检以及双周的检修模式;香港的地铁车辆检修手段一般是以半寿命修为基础的厂修、A列检、B列检以及架修;广州的地铁车辆检修程序为大修、小修、双周检、3月检、半年检、一年检、两年检以及三年检。在地铁车辆的检修过程中，不同的区域存在共性，同时也因为实际情况的各异而略有不同，需要以实际情况为基础，对检修进行综合考量。在检修过程中，可以依据各地地铁的运营时间形成检修模式的高效利用，进而在保证地铁合理运行的同时为地铁车辆的安全性提供保障。
1.2不同阶段检修模式的选取
1.2.1项目早期运行阶段
在地铁的初期运行阶段，使用人数通常较少，为有效节约人力、物力和财力，需要依据实际的运行需求选择合适的运行模式。例如：可以采用故障维修与计划维修协同运作的检修模式，提升地铁的检修效率，依据地铁的设计指标以及实际的运行需求制订检修计划，以预防性的计划检修为主，并在出现故障时进行及时补救。为此，要对修理工作进行定额编制，通过有效的资源配置提升检修的效率，为后续的车辆运行提供基础。
1.2.2项目中期运行阶段
在地铁运行一段时间后，可以持续以动态预防作为地铁检修模式的主线，结合相应的辅助模式，提升检修的实效性与时效性，进而降低故障出现的频率，将地铁的检修机制逐步推向成熟。并且可以依据地铁的运行情况，应用相应的创新技术手段，提升地铁运行的稳定性。例如：可以应用一种均衡修模式提升检修的效率，即依据不同的维修内容，每月执行一次一级修程，将年检及以下修成步骤进行重新解构，通过分解组合，制订十二级的均衡检修计划，利用早高峰收车的空窗期，执行均衡检修策略，进而升级传统的扣车方式，逐步实现零扣车、零检备率的检修模式，在压缩扣车时长的基础上有效缩短行车间隔，为车辆的后期运行打下坚实基础。
1.2.3项目后期运行阶段
地铁车辆运行至后期是检修工作的重要阶段，在此过程中要逐步提升检修频率和车辆的实际使用时长，落实检修策略。此时，车辆的运行已经迈入成熟阶段，在此过程中，需要在检修的同时构建相关的预警机制，以提升出现故障时相关检修手段的响应速度，进而在减少车辆故障的同时缩小检修的成本投入。后期阶段，除了需要采用日常故障检修以及计划检修同步运行的模式，还要就区域的实际运行情况融入相关的高新技术支持，以提升检修的科学性，强化检修效率。
2地铁车辆实际检修技术分析
2.1注重双日检修技术
由专业人士的调查研究发现，双日检修技术工作是整体工作中一种极为基础的工作，针对的内容主要为车辆的外部状态，而某些内部机构与构建，则不属于实际工作开展的关注点。车门控制器、电气接线等故障具有随机性，所以双日检功能即便测试良好之后，正线接线仍然会发生较大的故障。但是双日检仍然具有较为明显的优点，具体表现为能够确保日检车的质量，不断优化检修维修的水平与过程，确保车辆质量达到较高水准。由于这些方面应用具有明显有点，应用的频率与范围相对较广，在采用双日检技术的时候，需要切实结合实际情况，作出有针对性的运用，如此才能发挥该项技术的根本效用。
2.2注重定修技术
此项工作的开展，需要注重采用定修技术。定修技术主要是针对车辆内在结构的一种维修模式，注重此项技术的有关要点，能够确保地铁车辆的运行水平，始终都处于较为理想化的状态，从而满足车辆运行的质量水平。有关人员在运用定修技术的时候，要特别把握好技术应用的要点，从本质上注重技术关键要点，明确技术应用的水准，当这些方面的要点得到实现之后，那么才能提升地铁维修的质量水平。
2.3注重大架修技术
此项技术的应用，应当要从整体车辆框架的结构出发，即要明确的依据车辆维修的数据参数，并且根据生产厂家提供的设计图纸，切实可行的展开后续操作，如果出现了相应问题，还联系厂家共同展开维修工作。此项技术要把握好应用的各个环节要点，确保车辆的车体结构构成，能够处于相对穩定的状态，在日常运行过程中，也不至于出现损坏问题。除此之外，还应当对车辆各部件以及系统，展开全方位的分解、检查以及整修工作，在该次过程中有效结合技术改造，来对部分系统展开全面化的更换，并且对车辆各个系统展开深层次的检测、调试以及试验，当这些方面的检修要点，都能够得到根本性的落实，那么最终地铁车辆的检修水平，将会从本质上得到强化。因此，有关检修技术人员，应当对此予以高度重视，这样才能大大提升大架修的水平，促进地铁稳定高效的发展。
结束语：
综上所述，为保证地铁系统的有效运行、提升地铁的综合发展水平，需要通过周期性的维护手段对地铁车辆进行有效的检修。为此，要依据实际的使用情况以及运行阶段制定具有针对性的检修策略，选择具有适配性的检修模式，通过检修技术的契合性实施，强化地铁运行的安全性。以此，为公共交通系统的安全性与稳定性提供技术支撑，在开发与利用之间形成良性平衡，构建现代化的地铁运营机制。
参考文献
[1]地铁车辆检修模式及检修技术研究[J].何昌艳.低碳世界.2017（09）
[2]地铁车辆检修模式探讨[J].林伟健.科技创新与应用.2017（24）
[3]探究地铁车辆检修模式及检修技术[J].黄行.科技风.2018（23）