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与我国实施的“贷款修路,收费还贷”制度不同,美国从1956年开始,实施以燃油税为核心的公路融资机制,有效地保障了州际公路网的形成。然而,自2000年以来,由于诸多因素的影响,美国公路基础设施融资结构发生了许多变化,导致公路建设资金需求和供给之间产生了较大的缺口,形成了较为严重的融资危机,也促使公路融资机制出现了新趋势和新变化。