【摘 要】
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根据某型机高速风洞测压实验结果,对不同转轴后掠角的全动水平尾翼在不同飞行迎角、马赫数和平尾偏度下的铰链力矩进行了计算,着重研究了全动水平尾翼转轴后掠角对铰链力矩的
【机 构】
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贵州贵航飞机设计研究所,贵州安顺,561000
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根据某型机高速风洞测压实验结果,对不同转轴后掠角的全动水平尾翼在不同飞行迎角、马赫数和平尾偏度下的铰链力矩进行了计算,着重研究了全动水平尾翼转轴后掠角对铰链力矩的影响,对平尾偏度、飞行马赫数和攻角的影响也进行了分析.计算结果表明,转轴后掠角对铰链力矩有较大影响,选择合适的转轴后掠角对全动平尾设计至关重要.通过比较,当转轴后掠角在53°～54°范围铰链力矩为最小.
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