【摘 要】
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提出一种可用于计算道路路侧交通噪声的计算机仿真模型．将实测的车辆速度、类型和到达时间等微观交通数据作为输人量，利用车辆行驶模型更新车辆各仿真时刻的运行状态，借助车辆噪
【机 构】
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北京工业大学北京市交通工程重点实验室
【出 处】
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
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提出一种可用于计算道路路侧交通噪声的计算机仿真模型．将实测的车辆速度、类型和到达时间等微观交通数据作为输人量，利用车辆行驶模型更新车辆各仿真时刻的运行状态，借助车辆噪声模型计算车辆单体对测点的贡献值，进而求解整个车流的噪声值．该模型不但可以全面反映交通噪声起伏变化的时间分布特征，而且还可以预测和分析复杂交通条件下的噪声指标．通过实测数据对比分析，证明模型预测结果与实测数据吻合良好，预测精度为-0．4±1．0dBA．
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