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摘 要：通过对油田山区地面产能建设道路的施工和维修的总结，指出井站简易道路涵管桥的重要性，针对山区井站简易路繁杂的情况，提出设计侧重点和施工注意事项，为同类条件道路建设施工管理提供借鉴。
关键词：涵管 漫水桥 设计施工要点
一、概述
油田区块多分布在西北山区，地面产能建设井站道路点多线长，多为简易道路。涵管桥施工经济高效、受力好，易维护是保障原油生产运输的重要环节。设置恰当与否影响着产能建设的质量、进度、成本效益。
油田山区产建道路施工条件复杂，沟多坡众为了达到快速有效，结实耐用便于维修的低成本投产道路，涵管桥的应用非常实用普遍。涵管桥设计施工确因善小而不为，没能得到高度重视。习惯的认为没有什么设计施工技术含量，大多由产建油维道路工队随意自行铺设。造成了大量的涵管桥反复拆除建设。其实涵管桥设计必须根据地形特点、水文气象及地质条件并按当地的地材情况，桥面多设计为漫水桥。以确保洪水泥石不会随意冲毁桥洞，同时充分考滤到农田排灌的需要。
二、涵管桥洞的选型
涵洞孔径大小选择：首先水文计算为基础，根据流量大小确定孔径，现在的涵管的直径做得越来越大，可以达到2.5米的直径。非常便于快速施工作业。涵管管径宜大不宜小：管径越大越容易泄洪，越好清除淤积。其主要用在开口截面小平时水量不大的深沟，施工快捷有效。出水孔洞宜多管不宜单管；主要用在不便设置泄洪道或平时水量变化大的水道上。另外在宽河道路和宽谷口处，下涵管排水孔洞太少，很容易在小的洪水面前就出现淤积路阻。
水力性质方面：（1）尽量采用大小头套插式钢筋混凝土涵管，方便运输和施工作业，且力学性能好。（2）大头对着水流使涵管承受力很好，尽量不要让流向和涵管形成角度，这样不会轻易因为水流的冲击而发生位移。（3）涵管宜长不宜短；减少承插点整体性好，减少渗漏点发生。（4）宜固不宜散；一排几根涵管尽量根据实际条件情况固定连接在一起，使其整体性能更强，耐冲击力更大，一般大的山洪不会被破坏掉。（5）涵管底部宜硬不宜软；不要基底软弱还不处理，那用不几天涵管就会陷入淤泥之中，或桥体发生位移。处理软基础的办法很多，根据实际情况可采取清除、更换硬化、生根打桩等。
三、设计承受流量计算
由于使用的是快捷有效的钢筋混凝土涵管，所以排洪量一定要和实际的水量、区域泄洪面积、当地水文气象资料、水道截面面积、泄洪道和漫水面积、桥体截面积相符合。不然轻责是桥体受损，重责垮蹋或水漫田地。通过以下几个方面的汇总来确定设计施工方案。
现场实地测量计算：这是设计施工第一手资料，确定桥址基础地质情况，地材的选用，截面的长度与深度，必须使用的机械设备材料等。
地方公式采用：各个地方的水利部门在多年的观测与总结过程中都会归纳出一套比较完善的具有很强针对性的算法。
实践经验公式：山区流域大都坡陡流急，流量计算与实际洪水情况相符的程度将直接关系到时整个线路的安全使用与工程投资，所以在设计施工中要考滤到洪水漫桥的概率，和漫水量造成的损失程度。常用的经验公式可见涵洞设计手册。
流域内的流速计算：在汇水面积大的流域要正确确定其洪量和流速，除采用公式计算外还要收集当地历年发生较大灌水的水位及流量和洪期，推算出发生的频率和时间，然后进一步求出桥体设计承受能力和泄洪能力。
通过以上方式的分析计算就能明确涵管桥是应该采用涵管漫水桥的方式还是简易涵管堤的方式，是灰土漫水涵管桥还是砼浇筑整体涵管桥。大体成本费用，机械材料、施工方案、人员配置都可确定。
四、涵管桥的设计施工注意事项
1.由于产能建设道路受地貌和当地人为因素及地质构造影响，往往出现不能选择施工路线的被动局面。在铺设涵管时，铺设基础可能有沉降变形的问题，特别是涵管接口处节点。必须根据实际情况采取换底加固等各种方法，以达到满足设计施工要求涵管铺设基础。
2.由于坡陡沟多，尽量做到一沟一涵，且尽量保持沟渠天然流水状态，以不压缩天然河道为宜.
3.涵管漫水桥的施工误区；漫水桥体路面要尽量做到坚固耐用而不是零时土坝.至少能承受三年一遇的洪水漫堤而不跨塌.相对重要路线的桥体可以用毛石砼和整体加固措施把多排涵管浇筑成一个整体桥身.一般重要的路线的桥体也必须根据实际地材，采用三合土或三七灰土（尽量用生石灰粉）夯实而成.施工质量合格灰土桥体也非常坚固耐用的.
4.山体沟壑由于坡陡平时少水或无水，暴雨来时，洪流又大，根据具体情况涵洞进水口可设置急流槽或急流坡，涵管孔径和坡度应放大，出水口如落差较大时应设置落水道、跌水井，防止路基垮塌。
5.在河道里修筑的漫水桥为承受较大的洪峰冲击除设置消力栏、泄洪道外，涵管间和河道基础要有整体措施。桥体的迎水面和背水面设计坡度尽量平缓坚固耐用。确保最大限度提高涵管桥使用年限。
五、结语
油区井站简易路涵管桥设计是一项因地制宜的未规范工作，需要根据当地实际情况不断总结完善。但有章可循，其设计施工必须高于其道路建设水准。千万不要认为涵管桥就只是零时桥，涵管桥和永久性桥区别是造价低、建设时间短、施工技术简单和容易拆除。严格规范施工其漫水桥的质量也是非常坚固实用。以前大家没有认识到它在特定环境下使用量的广大，造成了大量反复重建。本文抛砖引玉对特定条件下的道路桥洞施工设计提出了规范化的要求，对产能建设道路的涵管桥施工提出了具有建设性的作借鉴观点。
参考文献
[1]涵洞设计施工手册.
[2]漫水桥设计构造节点.
关键词：涵管 漫水桥 设计施工要点
一、概述
油田区块多分布在西北山区，地面产能建设井站道路点多线长，多为简易道路。涵管桥施工经济高效、受力好，易维护是保障原油生产运输的重要环节。设置恰当与否影响着产能建设的质量、进度、成本效益。
油田山区产建道路施工条件复杂，沟多坡众为了达到快速有效，结实耐用便于维修的低成本投产道路，涵管桥的应用非常实用普遍。涵管桥设计施工确因善小而不为，没能得到高度重视。习惯的认为没有什么设计施工技术含量，大多由产建油维道路工队随意自行铺设。造成了大量的涵管桥反复拆除建设。其实涵管桥设计必须根据地形特点、水文气象及地质条件并按当地的地材情况，桥面多设计为漫水桥。以确保洪水泥石不会随意冲毁桥洞，同时充分考滤到农田排灌的需要。
二、涵管桥洞的选型
涵洞孔径大小选择：首先水文计算为基础，根据流量大小确定孔径，现在的涵管的直径做得越来越大，可以达到2.5米的直径。非常便于快速施工作业。涵管管径宜大不宜小：管径越大越容易泄洪，越好清除淤积。其主要用在开口截面小平时水量不大的深沟，施工快捷有效。出水孔洞宜多管不宜单管；主要用在不便设置泄洪道或平时水量变化大的水道上。另外在宽河道路和宽谷口处，下涵管排水孔洞太少，很容易在小的洪水面前就出现淤积路阻。
水力性质方面：（1）尽量采用大小头套插式钢筋混凝土涵管，方便运输和施工作业，且力学性能好。（2）大头对着水流使涵管承受力很好，尽量不要让流向和涵管形成角度，这样不会轻易因为水流的冲击而发生位移。（3）涵管宜长不宜短；减少承插点整体性好，减少渗漏点发生。（4）宜固不宜散；一排几根涵管尽量根据实际条件情况固定连接在一起，使其整体性能更强，耐冲击力更大，一般大的山洪不会被破坏掉。（5）涵管底部宜硬不宜软；不要基底软弱还不处理，那用不几天涵管就会陷入淤泥之中，或桥体发生位移。处理软基础的办法很多，根据实际情况可采取清除、更换硬化、生根打桩等。
三、设计承受流量计算
由于使用的是快捷有效的钢筋混凝土涵管，所以排洪量一定要和实际的水量、区域泄洪面积、当地水文气象资料、水道截面面积、泄洪道和漫水面积、桥体截面积相符合。不然轻责是桥体受损，重责垮蹋或水漫田地。通过以下几个方面的汇总来确定设计施工方案。
现场实地测量计算：这是设计施工第一手资料，确定桥址基础地质情况，地材的选用，截面的长度与深度，必须使用的机械设备材料等。
地方公式采用：各个地方的水利部门在多年的观测与总结过程中都会归纳出一套比较完善的具有很强针对性的算法。
实践经验公式：山区流域大都坡陡流急，流量计算与实际洪水情况相符的程度将直接关系到时整个线路的安全使用与工程投资，所以在设计施工中要考滤到洪水漫桥的概率，和漫水量造成的损失程度。常用的经验公式可见涵洞设计手册。
流域内的流速计算：在汇水面积大的流域要正确确定其洪量和流速，除采用公式计算外还要收集当地历年发生较大灌水的水位及流量和洪期，推算出发生的频率和时间，然后进一步求出桥体设计承受能力和泄洪能力。
通过以上方式的分析计算就能明确涵管桥是应该采用涵管漫水桥的方式还是简易涵管堤的方式，是灰土漫水涵管桥还是砼浇筑整体涵管桥。大体成本费用，机械材料、施工方案、人员配置都可确定。
四、涵管桥的设计施工注意事项
1.由于产能建设道路受地貌和当地人为因素及地质构造影响，往往出现不能选择施工路线的被动局面。在铺设涵管时，铺设基础可能有沉降变形的问题，特别是涵管接口处节点。必须根据实际情况采取换底加固等各种方法，以达到满足设计施工要求涵管铺设基础。
2.由于坡陡沟多，尽量做到一沟一涵，且尽量保持沟渠天然流水状态，以不压缩天然河道为宜.
3.涵管漫水桥的施工误区；漫水桥体路面要尽量做到坚固耐用而不是零时土坝.至少能承受三年一遇的洪水漫堤而不跨塌.相对重要路线的桥体可以用毛石砼和整体加固措施把多排涵管浇筑成一个整体桥身.一般重要的路线的桥体也必须根据实际地材，采用三合土或三七灰土（尽量用生石灰粉）夯实而成.施工质量合格灰土桥体也非常坚固耐用的.
4.山体沟壑由于坡陡平时少水或无水，暴雨来时，洪流又大，根据具体情况涵洞进水口可设置急流槽或急流坡，涵管孔径和坡度应放大，出水口如落差较大时应设置落水道、跌水井，防止路基垮塌。
5.在河道里修筑的漫水桥为承受较大的洪峰冲击除设置消力栏、泄洪道外，涵管间和河道基础要有整体措施。桥体的迎水面和背水面设计坡度尽量平缓坚固耐用。确保最大限度提高涵管桥使用年限。
五、结语
油区井站简易路涵管桥设计是一项因地制宜的未规范工作，需要根据当地实际情况不断总结完善。但有章可循，其设计施工必须高于其道路建设水准。千万不要认为涵管桥就只是零时桥，涵管桥和永久性桥区别是造价低、建设时间短、施工技术简单和容易拆除。严格规范施工其漫水桥的质量也是非常坚固实用。以前大家没有认识到它在特定环境下使用量的广大，造成了大量反复重建。本文抛砖引玉对特定条件下的道路桥洞施工设计提出了规范化的要求，对产能建设道路的涵管桥施工提出了具有建设性的作借鉴观点。
参考文献
[1]涵洞设计施工手册.
[2]漫水桥设计构造节点.