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摘要：“互联网+”是互联网思维的进一步实践成果，它代表一种先进的生产力，推动经济形态不断的发生演变。从而带动社会经济实体的生命力，为改革、发展、创新提供广阔的网络平台。较比传统电话召车与路边扬招来说，滴滴打车的诞生更是改变了传统打车市场格局，颠覆了路边拦车概念，利用移动互联网特点，将线上与线下相融合，从打车初始阶段到下车使用线上支付车费，画出一个乘客与司机紧密相连的O2O完美闭环，最大限度优化乘客打车体验，改变传统出租司机等客方式，让司机师傅根据乘客目的地按意愿“接单”，节约司机与乘客沟通成本，降低空驶率，最大化节省司乘双方资源与时间。本文深入研究了在“互联网+”时代背景下“滴滴”公司发展所面临的机遇与挑战并对其发展战略的进行剖析。
关键词：互联网+;滴滴;发展战略;经济;O2O模式;传统;创新
1 引言
随着经济与科技的快速发展，网络技术也随之进步，互联网时代深深影响了我们的生活。出租车是我们选择的出行方式之一，近年来一些城市中出现的打车难、拒载、司机罢工等现象，让中国出租车业长期积累的矛盾与问题渐渐凸显，与此同时，互联网发展带来的全新出行模式也冲击着传统出租车业。2012年7月10日，北京小桔科技有限公司成立，经过3个月的准备与司机端的推广，9月9日在“滴滴出行”正式在北京上線。“滴滴出行”不仅仅是简单线上线下的融合，他们秉着移动互联网让出行更美好的目标使司机的线上接单与乘客的线下乘车相融合。“滴滴出行”是“互联网+”与出租车行业的一次完美有机结合。
2 简介
滴滴出行是涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台，2015年9月9日由“滴滴打车”更名而来。“滴滴出行”App改变了传统打车方式，建立培养出大移动互联网时代下引领的用户现代化出行方式。从打车初始阶段到下车使用线上支付车费，画出一个乘客与司机紧密相连的O2O完美闭环，最大限度优化乘客打车体验，改变传统出租司机等客方式，让司机师傅根据乘客目的地按意愿“接单”，节约司机与乘客沟通成本，降低空驶率，最大化节省司乘双方资源与时间。现以济南为例，将传统出租车与滴滴快车加以对比，如下图所示。
（一）国外打车软件的发展情况——以uber为例
Uber（Uber Technologies，Inc.）中文译作“优步”，是一家美国硅谷的科技公司。Uber在2009年，由加利福尼亚大学洛杉矶分校辍学生特拉维斯·卡兰尼克和好友加雷特·坎普创立。因旗下同名打车APP而名声大噪。2011年12月， 法国巴黎成为Uber在美国本土以外上线的第一个城市。2012年4月，优步在芝加哥测试以较低价预约传统出租车的服务，同年正式进驻伦敦。目前uber在全球36个国家以及地区的116座城市实现了业务拓展。
（二）国内打车软件的发展情况
我国一、二线城市打车难的问题长期存在，这并不是因为出租汽车数量难以满足市场的实际需求，而是因为在乘客和出租车司机之间信息不对称的作用下，出租车市场供求失衡，而打车软件可以为出租车司机和乘客提供实施在线沟通平台，可以有效地缓解出租车市场供求失衡问题，所以在其出现后迅速得到推广。
4 “滴滴”公司现状分析
（一）态势分析——SWOT分析
SWOT 分析法主要是用来为企业制定战略服务的，它分为明显的与变化的两 大因素。而明显因素又进一步分为优势与劣势，变化因素又进一步分为机会和 威胁，它们的英文简称分别为 S（优势）、W（劣势）、O（机会）、T（威胁）。通过 SWOT 分析法得出战略，而这种战略必须按照一定的原则制定，主要包括发挥优 势因素、克服劣势因素、利用机会因素、规避威胁因素等。
4.1.优势
4.1.1相关信息共享和反馈的及时性的优势
或许我们都遇到过上下班高峰期叫不到车，在偏远地区叫车不便等情况，但“滴滴出行”正解决了这些难题。“滴滴出行”将用户的叫车需求第一时间发布到平台，平台通过定位用户以及周边司机的位置，将最优的选择反馈给用户，使资源最优化配置，使用户和司机双向自主选择。
4.1.2具有方便快捷的优势
“滴滴出行”实行线上接单支付线下达成订单的模式，可以避免乘客忘带现金或者司机找不开零钱的尴尬情况，乘客可以用手机进行支付，既方便又快捷。推进出租车行业与移动支付的有机结合，促进了移动经济的发展。
4.1.3提供专业化的服务，顾客安全舒心出行的优势
滴滴公司具有专业化的服务，对于司机平台进行了严格的培训与审查，行车安全有充分的保障，做到司机、顾客安全出行。在安全出行的基础上，平台提高了服务质量，注重人性化顾客体验，创建品牌顾客良好关系，做到顾客舒心出行。
4.2.劣势
4.2.1“滴滴出行”存在一定的安全隐患
虽然打车软件开发的初衷是解决城市出租车市场供求失衡问题，打车软件在运行的过程中会对区域范围内出租车、乘客的信息进行广泛的收集，当信息外泄时，不仅对其正常生产生活产生影响，甚至会影响社会稳定。例如轰动全国的空姐遇害事件，2018年5月8日，警方发现被害人李明珠的尸体，尸体上有多处刀伤以及精斑;5月10日，警方锁定犯罪嫌疑人为滴滴顺风车司机刘振华，监控显示其作案后弃车跳河;5月11日，犯罪嫌疑人刘振华的尸体被打捞，经过DNA鉴定犯罪嫌疑人刘振华DNA与现场搜集到的DNA样本分型一致，案件告破。这次案件一时间引发了轩然大波，引起大量的关注。
4.3.机遇
4.3.1互联网的迅速发展的机遇
21 世纪互联网迅速发展为滴滴平台的崛起充分提供了条件。虽然 在一定程度上对传统出租车产生了一定冲击，但也与传统出租车行业优劣互补，填补了传统出租车的一些空白。互联网的创新进步带给了滴滴平台创新的动力，引发了滴滴平台对其自身经营模式的重新思考。在飞速发展的新时代，滴滴平台不断加大改革的力度，充分发挥自身的优势，使其在以后发展中会越来越好。 4.4.挑战
4.4.1同行之间的竞争日趋激烈
随着网络技术的发展，打车出行的平台日趋增多，同行之间竞争激烈，抢占市场成为了最重要的事情，用户总是先入为主，越先使用的APP用户就越信任，反而后起之秀并不一定被看好。因此抢占市场份额对于滴滴平台是一个严峻的挑战。
4.4.2新商业模式的探索
滴滴平台发展至今已经吸引了大量的资金投入和企业参与，甚至促成了国内乃至世界范围内的线上打车热潮，但在如此优越的市场环境中，国内线上打车并未形成成熟的商业模式，甚至国际的商业发展也仍处于探索阶段，从平台的线上支付到平台每单抽成，都是市场资本进驻的一种尝试。在推进滴滴大众化优惠化的同时又要有一定的收益这将成为其商业模式中必须面临的重要挑战之一。
4.4.3安全法律制度仍需要完善
滴滴平台认证制度不完善，缺少相应的规章制度予以维护，没有完整的制度体系时会使司甚至行业间的良性竞争演变成恶性竞争，也会大大损害用户的利益，甚至危害用户的安全。
5 “滴滴出行”发展战略分析
（一）“红包式战略”扩大市场
当“滴滴出行”刚推出时，使用者少之又少，线上支付与线下打车几乎相似，没什么区别，因此人们很少使用“滴滴出行”。滴滴平台打着红包返利的优惠名义使“滴滴出行”有别于传统线下出行，逐渐提高了“滴滴出行”的关注度，使人们逐渐接受滴滴并使用滴滴，让人们享受更多的优惠与福利。大大扩大了市场，提高市场占有率。第一次使用的顾客获得平台发放的紅包，再次使用的顾客平台予以发放折扣券，吸引顾客再次使用。在微信支付推出后，滴滴补贴短短一周就超过了一个亿。
（二）“感情式媒体营销战略”
在大量发放乘车红包之余，滴滴出行也找准了各种时期针对各种人群打出了感情牌。2015年12月18日，几支“今天坐好一点”TVC广告上线，包括母子篇、工作聚会篇、加班篇。2015元旦，滴滴出行在江苏卫视跨年演唱会上发起了 “摇一摇”抢红包活动，期间参与滴滴“摇一摇”活动的观众达到了1170万，打破了微信自诞生以来同时使用“摇一摇”功能人数最多的纪录。
（三）“潮汐发展战略”
根据“潮汐战略”，滴滴出行CEO表示将在高峰期提供分级、分档、分层次的出行服务： 在出租车O2O领域实现100%应答，所有订单均来自于线上，实现零空驶;在专车O2O领域，主题为体面出行，滴滴为追求高质量体验的民众推出增值服务;在快车O2O 领域，滴滴适当地降低了车的档次标准，为用户提供了更为经济的出行方式;在共享经济领域，滴滴旗下顺风车服务倡导“共享出行”，使出行更经济环保。在该战略发布后，滴滴出行平台的日交易订单已突破一千万，成为国内的第二大交易平台，仅次于淘宝。
（四）“强强联合战略”
2016年滴滴平台与Uber中国合并，强强联手，成为O2O市场的垄断者。在没合并之前二者都是行业中的寡头企业，随时有互相替代的可能性，并且二者互相竞争时损害了双方的利益，大大减少了平台利润。
6 分析结论
（一）年轻人为平台用户的主要群体
老年人以及儿童对于滴滴平台认知仍然为空白，大多数年轻人为用户群体。年轻人对于网络app更加熟悉，接受新事物的能力较强，相比于普通人群更容易接受尝试，因此相对于传统打车方式，滴滴打车对于他们更为便捷省时。而相反老年人与儿童对于手机接触较少，对于网络更是了解较少，因此对于滴滴平台的认知较为空白，相对于年轻人他们在网络化的大时代下打车就更加艰难。
（二）平台管理出现安全漏洞
对于乘车用户平台需要对他们的安全予以保障，近期发生的许多血案以及各种抢劫等案件说明滴滴平台在管理上还有很大的疏忽。滴滴公司自上市近三年以来发生了近15起凶杀案。因此滴滴面临着十分严重的安全问题。滴滴的安全问题是制约其发展的重要原因。乘车者以及司机的人身安全以及用户的信息安全都是平台需要保护的对象。一旦用户的安全得不到保障，就算有再大的优惠也不可能留住用户。安全是第一重要，平台需要高度重视。
（三）平台管理缺乏标准化，社会保障制度的缺失
到目前为止仍然没有明确的法律条规规定平台制度的管理，平台管理只是在发生问题之后进行整顿，管理缺乏标准化。这导致了目前滴滴打车平台混乱，用户注册身份不明，缺乏信誉的滴滴平台依旧存在。并且由于我国针对打车软件安装端缺少有效的审核机制，导致黑车借用打车软件进入公共交通市场，这对保证交通安全和乘客安全都极为不利;其次，打车软件管理制度的缺失，使司机与乘客的纠纷解决缺少有效的依据，不利于保证双方的合法利益。
7 建议
（一）设立语音、短信等订单模式
对于老年人等人群可以采取电话订单模式，在没有网络的条件下，可以拨打电话进行人工配送车辆，人工定位用户位置以及附近车辆位置，实行24小时有效配置，使滴滴平台不仅在年轻人中流行，使中老年人也能享受互联网下的优惠政策。当订单完成时，如果没办法线上支付，可以进行线下支付，平台可以印发纸质优惠券，配发给司机，司机再将优惠券发给线下支付的乘客。这样又比传统乘车优惠便捷又使平台普遍化大众化。
（二）大力加强安全，管理采用面部识别以及24小时监测制度
目前安全问题是制约滴滴公司发展的重要原因。公司应大力加强安全管理，只有保障安全问题，才能够逐渐发展。反复严格检查滴滴司机的历史记录以及生活背景，并对其进行入职测试，定期安排心理辅导，集中培训。提高司机入职标准，排查驾驶记录是否存在不安全因素。对于车辆平台要进行24小时监测追踪，接单成功时司机与乘客均要进行平台面部打卡，确认乘客以及司机的身份信息，保障其人身安全。
（三）完善平台系统，确立社会保障制度
完善平台司机的审核机制，在每个车里安装监控以及行车记录仪。对于新注册用户严格审查，录入指纹及面部信息，检查其身份的真实性有效性，仔细查看其历史不良纪录;对于老用户，定期检查信息，保证其信息的时效性。
8 结束语
综上所述，滴滴出行先是通过“红包、情感、场景化”的营销战略进入了出行O2O市场，并培养了消费者的出行习惯，又通过潮汐战略、拼坐战略合并战略等占领了市场，他的成功与企业的创新密不可分。当然，对于滴滴出行的发展来说，这仅仅是一个开始，如何解决安全漏洞问题，如何使平台制度更加严谨化标准化，如何在今后为乘客提供更好的服务，如何获得乘客的忠诚度，如何占领老年人市场等，都是整个企业将来需要去面临的问题。
参考文献：
[1]周伟婷.滴滴打车：除了拼红包专车营销还能拼什么[J].成功营销，2015-06-15.
[2]徐艳琴.出行O2O创新营销策略分析——基于滴滴出行的分析[J].现代商业，2015年36期.
[3]李冬新，栾洁.滴滴打车的营销策略与发展对策研究[J].青岛科技大学学报（社会科版），2015年01期.
[4]夏伟. 我国移动支付发展现状及趋势分析[J].中国电子商务，2012，（6）：89-89，91.
关键词：互联网+;滴滴;发展战略;经济;O2O模式;传统;创新
1 引言
随着经济与科技的快速发展，网络技术也随之进步，互联网时代深深影响了我们的生活。出租车是我们选择的出行方式之一，近年来一些城市中出现的打车难、拒载、司机罢工等现象，让中国出租车业长期积累的矛盾与问题渐渐凸显，与此同时，互联网发展带来的全新出行模式也冲击着传统出租车业。2012年7月10日，北京小桔科技有限公司成立，经过3个月的准备与司机端的推广，9月9日在“滴滴出行”正式在北京上線。“滴滴出行”不仅仅是简单线上线下的融合，他们秉着移动互联网让出行更美好的目标使司机的线上接单与乘客的线下乘车相融合。“滴滴出行”是“互联网+”与出租车行业的一次完美有机结合。
2 简介
滴滴出行是涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台，2015年9月9日由“滴滴打车”更名而来。“滴滴出行”App改变了传统打车方式，建立培养出大移动互联网时代下引领的用户现代化出行方式。从打车初始阶段到下车使用线上支付车费，画出一个乘客与司机紧密相连的O2O完美闭环，最大限度优化乘客打车体验，改变传统出租司机等客方式，让司机师傅根据乘客目的地按意愿“接单”，节约司机与乘客沟通成本，降低空驶率，最大化节省司乘双方资源与时间。现以济南为例，将传统出租车与滴滴快车加以对比，如下图所示。
（一）国外打车软件的发展情况——以uber为例
Uber（Uber Technologies，Inc.）中文译作“优步”，是一家美国硅谷的科技公司。Uber在2009年，由加利福尼亚大学洛杉矶分校辍学生特拉维斯·卡兰尼克和好友加雷特·坎普创立。因旗下同名打车APP而名声大噪。2011年12月， 法国巴黎成为Uber在美国本土以外上线的第一个城市。2012年4月，优步在芝加哥测试以较低价预约传统出租车的服务，同年正式进驻伦敦。目前uber在全球36个国家以及地区的116座城市实现了业务拓展。
（二）国内打车软件的发展情况
我国一、二线城市打车难的问题长期存在，这并不是因为出租汽车数量难以满足市场的实际需求，而是因为在乘客和出租车司机之间信息不对称的作用下，出租车市场供求失衡，而打车软件可以为出租车司机和乘客提供实施在线沟通平台，可以有效地缓解出租车市场供求失衡问题，所以在其出现后迅速得到推广。
4 “滴滴”公司现状分析
（一）态势分析——SWOT分析
SWOT 分析法主要是用来为企业制定战略服务的，它分为明显的与变化的两 大因素。而明显因素又进一步分为优势与劣势，变化因素又进一步分为机会和 威胁，它们的英文简称分别为 S（优势）、W（劣势）、O（机会）、T（威胁）。通过 SWOT 分析法得出战略，而这种战略必须按照一定的原则制定，主要包括发挥优 势因素、克服劣势因素、利用机会因素、规避威胁因素等。
4.1.优势
4.1.1相关信息共享和反馈的及时性的优势
或许我们都遇到过上下班高峰期叫不到车，在偏远地区叫车不便等情况，但“滴滴出行”正解决了这些难题。“滴滴出行”将用户的叫车需求第一时间发布到平台，平台通过定位用户以及周边司机的位置，将最优的选择反馈给用户，使资源最优化配置，使用户和司机双向自主选择。
4.1.2具有方便快捷的优势
“滴滴出行”实行线上接单支付线下达成订单的模式，可以避免乘客忘带现金或者司机找不开零钱的尴尬情况，乘客可以用手机进行支付，既方便又快捷。推进出租车行业与移动支付的有机结合，促进了移动经济的发展。
4.1.3提供专业化的服务，顾客安全舒心出行的优势
滴滴公司具有专业化的服务，对于司机平台进行了严格的培训与审查，行车安全有充分的保障，做到司机、顾客安全出行。在安全出行的基础上，平台提高了服务质量，注重人性化顾客体验，创建品牌顾客良好关系，做到顾客舒心出行。
4.2.劣势
4.2.1“滴滴出行”存在一定的安全隐患
虽然打车软件开发的初衷是解决城市出租车市场供求失衡问题，打车软件在运行的过程中会对区域范围内出租车、乘客的信息进行广泛的收集，当信息外泄时，不仅对其正常生产生活产生影响，甚至会影响社会稳定。例如轰动全国的空姐遇害事件，2018年5月8日，警方发现被害人李明珠的尸体，尸体上有多处刀伤以及精斑;5月10日，警方锁定犯罪嫌疑人为滴滴顺风车司机刘振华，监控显示其作案后弃车跳河;5月11日，犯罪嫌疑人刘振华的尸体被打捞，经过DNA鉴定犯罪嫌疑人刘振华DNA与现场搜集到的DNA样本分型一致，案件告破。这次案件一时间引发了轩然大波，引起大量的关注。
4.3.机遇
4.3.1互联网的迅速发展的机遇
21 世纪互联网迅速发展为滴滴平台的崛起充分提供了条件。虽然 在一定程度上对传统出租车产生了一定冲击，但也与传统出租车行业优劣互补，填补了传统出租车的一些空白。互联网的创新进步带给了滴滴平台创新的动力，引发了滴滴平台对其自身经营模式的重新思考。在飞速发展的新时代，滴滴平台不断加大改革的力度，充分发挥自身的优势，使其在以后发展中会越来越好。 4.4.挑战
4.4.1同行之间的竞争日趋激烈
随着网络技术的发展，打车出行的平台日趋增多，同行之间竞争激烈，抢占市场成为了最重要的事情，用户总是先入为主，越先使用的APP用户就越信任，反而后起之秀并不一定被看好。因此抢占市场份额对于滴滴平台是一个严峻的挑战。
4.4.2新商业模式的探索
滴滴平台发展至今已经吸引了大量的资金投入和企业参与，甚至促成了国内乃至世界范围内的线上打车热潮，但在如此优越的市场环境中，国内线上打车并未形成成熟的商业模式，甚至国际的商业发展也仍处于探索阶段，从平台的线上支付到平台每单抽成，都是市场资本进驻的一种尝试。在推进滴滴大众化优惠化的同时又要有一定的收益这将成为其商业模式中必须面临的重要挑战之一。
4.4.3安全法律制度仍需要完善
滴滴平台认证制度不完善，缺少相应的规章制度予以维护，没有完整的制度体系时会使司甚至行业间的良性竞争演变成恶性竞争，也会大大损害用户的利益，甚至危害用户的安全。
5 “滴滴出行”发展战略分析
（一）“红包式战略”扩大市场
当“滴滴出行”刚推出时，使用者少之又少，线上支付与线下打车几乎相似，没什么区别，因此人们很少使用“滴滴出行”。滴滴平台打着红包返利的优惠名义使“滴滴出行”有别于传统线下出行，逐渐提高了“滴滴出行”的关注度，使人们逐渐接受滴滴并使用滴滴，让人们享受更多的优惠与福利。大大扩大了市场，提高市场占有率。第一次使用的顾客获得平台发放的紅包，再次使用的顾客平台予以发放折扣券，吸引顾客再次使用。在微信支付推出后，滴滴补贴短短一周就超过了一个亿。
（二）“感情式媒体营销战略”
在大量发放乘车红包之余，滴滴出行也找准了各种时期针对各种人群打出了感情牌。2015年12月18日，几支“今天坐好一点”TVC广告上线，包括母子篇、工作聚会篇、加班篇。2015元旦，滴滴出行在江苏卫视跨年演唱会上发起了 “摇一摇”抢红包活动，期间参与滴滴“摇一摇”活动的观众达到了1170万，打破了微信自诞生以来同时使用“摇一摇”功能人数最多的纪录。
（三）“潮汐发展战略”
根据“潮汐战略”，滴滴出行CEO表示将在高峰期提供分级、分档、分层次的出行服务： 在出租车O2O领域实现100%应答，所有订单均来自于线上，实现零空驶;在专车O2O领域，主题为体面出行，滴滴为追求高质量体验的民众推出增值服务;在快车O2O 领域，滴滴适当地降低了车的档次标准，为用户提供了更为经济的出行方式;在共享经济领域，滴滴旗下顺风车服务倡导“共享出行”，使出行更经济环保。在该战略发布后，滴滴出行平台的日交易订单已突破一千万，成为国内的第二大交易平台，仅次于淘宝。
（四）“强强联合战略”
2016年滴滴平台与Uber中国合并，强强联手，成为O2O市场的垄断者。在没合并之前二者都是行业中的寡头企业，随时有互相替代的可能性，并且二者互相竞争时损害了双方的利益，大大减少了平台利润。
6 分析结论
（一）年轻人为平台用户的主要群体
老年人以及儿童对于滴滴平台认知仍然为空白，大多数年轻人为用户群体。年轻人对于网络app更加熟悉，接受新事物的能力较强，相比于普通人群更容易接受尝试，因此相对于传统打车方式，滴滴打车对于他们更为便捷省时。而相反老年人与儿童对于手机接触较少，对于网络更是了解较少，因此对于滴滴平台的认知较为空白，相对于年轻人他们在网络化的大时代下打车就更加艰难。
（二）平台管理出现安全漏洞
对于乘车用户平台需要对他们的安全予以保障，近期发生的许多血案以及各种抢劫等案件说明滴滴平台在管理上还有很大的疏忽。滴滴公司自上市近三年以来发生了近15起凶杀案。因此滴滴面临着十分严重的安全问题。滴滴的安全问题是制约其发展的重要原因。乘车者以及司机的人身安全以及用户的信息安全都是平台需要保护的对象。一旦用户的安全得不到保障，就算有再大的优惠也不可能留住用户。安全是第一重要，平台需要高度重视。
（三）平台管理缺乏标准化，社会保障制度的缺失
到目前为止仍然没有明确的法律条规规定平台制度的管理，平台管理只是在发生问题之后进行整顿，管理缺乏标准化。这导致了目前滴滴打车平台混乱，用户注册身份不明，缺乏信誉的滴滴平台依旧存在。并且由于我国针对打车软件安装端缺少有效的审核机制，导致黑车借用打车软件进入公共交通市场，这对保证交通安全和乘客安全都极为不利;其次，打车软件管理制度的缺失，使司机与乘客的纠纷解决缺少有效的依据，不利于保证双方的合法利益。
7 建议
（一）设立语音、短信等订单模式
对于老年人等人群可以采取电话订单模式，在没有网络的条件下，可以拨打电话进行人工配送车辆，人工定位用户位置以及附近车辆位置，实行24小时有效配置，使滴滴平台不仅在年轻人中流行，使中老年人也能享受互联网下的优惠政策。当订单完成时，如果没办法线上支付，可以进行线下支付，平台可以印发纸质优惠券，配发给司机，司机再将优惠券发给线下支付的乘客。这样又比传统乘车优惠便捷又使平台普遍化大众化。
（二）大力加强安全，管理采用面部识别以及24小时监测制度
目前安全问题是制约滴滴公司发展的重要原因。公司应大力加强安全管理，只有保障安全问题，才能够逐渐发展。反复严格检查滴滴司机的历史记录以及生活背景，并对其进行入职测试，定期安排心理辅导，集中培训。提高司机入职标准，排查驾驶记录是否存在不安全因素。对于车辆平台要进行24小时监测追踪，接单成功时司机与乘客均要进行平台面部打卡，确认乘客以及司机的身份信息，保障其人身安全。
（三）完善平台系统，确立社会保障制度
完善平台司机的审核机制，在每个车里安装监控以及行车记录仪。对于新注册用户严格审查，录入指纹及面部信息，检查其身份的真实性有效性，仔细查看其历史不良纪录;对于老用户，定期检查信息，保证其信息的时效性。
8 结束语
综上所述，滴滴出行先是通过“红包、情感、场景化”的营销战略进入了出行O2O市场，并培养了消费者的出行习惯，又通过潮汐战略、拼坐战略合并战略等占领了市场，他的成功与企业的创新密不可分。当然，对于滴滴出行的发展来说，这仅仅是一个开始，如何解决安全漏洞问题，如何使平台制度更加严谨化标准化，如何在今后为乘客提供更好的服务，如何获得乘客的忠诚度，如何占领老年人市场等，都是整个企业将来需要去面临的问题。
参考文献：
[1]周伟婷.滴滴打车：除了拼红包专车营销还能拼什么[J].成功营销，2015-06-15.
[2]徐艳琴.出行O2O创新营销策略分析——基于滴滴出行的分析[J].现代商业，2015年36期.
[3]李冬新，栾洁.滴滴打车的营销策略与发展对策研究[J].青岛科技大学学报（社会科版），2015年01期.
[4]夏伟. 我国移动支付发展现状及趋势分析[J].中国电子商务，2012，（6）：89-89，91.