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城市公交车辆行驶路线相对固定，道路载荷重复性高。为了更精确地评估城市公交车辆传动耐久性，提出了基于用户载荷谱的新型测试方法。首先，采集某时段的城市公交车辆在行驶过程中的变速器输出轴道路载荷谱，结合行驶挡位，将道路载荷分解到变速器输入轴，计算其行驶里程中其各挡位的输入轴载荷分布情况，细化到不同载荷等级区间，并计算频次。其次，采用等效损伤理论，将不同等级的载荷等效至最大损伤载荷并折算加载循环次数。最后，根据设计行驶里程与实际道路载荷谱行驶里程，外推最大损伤载荷下的循环加载次数，提出关联用户道路载荷的变速器耐久