论文部分内容阅读
高速公路平面测量的控制点需要考虑到国家高斯平面坐标系中,在进行参考椭球面和高斯平面的转换过程中,不可避免的会存在投影变形问题.本文通过这两个变形转换过程,分析了变形的来源,并剖析了投影变形对于公路线路控制的影响,最后提出了控制边长投影变形量的方法：分区抵偿法、分带投影法和边长约束法.以期控制长距离路线的边长变形值,为路线的施工放样提供可靠性保障.