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铁路检修轨道车是铁路巡检、救援、线路维修的专用车辆,为了保证新型轨道车在运行过程中有足够的刚度和强度,需要对其进行有限元计算。在铁路检修轨道车实际应用中,车体钢结构存在严重的应力集中的现象。为了保证轨道车的工作效率,需要提升轨道车的车体强度。本文从对应力集中的原因进行分析,并提出改进方案,解决局部应力集中的问题。