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车轮栏杆力量测量对监视的条件和铁路车辆的安全评估很重要。在这篇论文，为车轮栏杆力量测量的一个改进间接方法被建议评估铁路车辆的跑的安全。在这个方法，推迟的 wheelset 的平衡方程被导出，车轮栏杆力量当时是从测量暂停和惯性力量被获得。这个间接方法避免结构的修正到 wheelset 并且对铁路车辆的长期的操作适用。作为车轮栏杆，在 wheelset 的二个方面的侧面的力量困难分开，由 wheelset 出轨系数和车轮卸掉比率的联合使用的一个新出轨标准被建议。说明它的有效性，间接方法在不同情形被用于铁路车辆