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当前铁路隧道拱形明洞多数采用现浇施工,施工投入大、工作效率低,施工组织安排繁杂且混凝土养护时间较长。以北京朝阳动车运用所试车线地面拱形明洞结构为例,从拱墙结构、轨下结构、隧底仰拱结构、防水设计及耐久性设计等方面系统介绍一种结构简单、拆装方便、结构稳定性强的铁路隧道预制装配式拱形明洞结构,为今后类似工程设计提供参考。