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柴油发动机启动比较困难，尤其是在天气较为寒冷的地区，这一矛盾显得更加突出。由于柴油机采取的是压缩后自燃着火的方式，因此进入冬季后，进入柴油发动机气缸内的空气温度较低，致使压缩后的空气温度达不到着火自燃温度，再加上机油黏度增大，使起动阻力矩变大，以及燃油蒸发雾化不好和蓄电池端电压下降等原因，使柴油机启动困难。