【摘 要】
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以京沪高速铁路液化土地基加固为原型,进行了模型比例为1∶10的CFG桩桩网复合地基加固饱和粉土地基的大型振动台模型试验。通过加固与未加固地基对比,CFG桩桩网复合地基提高
【机 构】
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西南交通大学土木工程学院,西南交通大学土木工程学院,西南交通大学土木工程学院 四川成都610031,四川成都610031,四川成都610031
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以京沪高速铁路液化土地基加固为原型,进行了模型比例为1∶10的CFG桩桩网复合地基加固饱和粉土地基的大型振动台模型试验。通过加固与未加固地基对比,CFG桩桩网复合地基提高了地基的抗液化能力,减小了地基路堤整体沉降,能够满足高速铁路以沉降控制设计的地基沉降抗震设计要求。
Taking the reinforcement of liquefied soil foundation of Beijing-Shanghai high-speed railway as a prototype, a large-scale shaking table model experiment of strengthening saturated silt foundation by CFG pile-net composite foundation with 1:10 model ratio was carried out. Through the comparison of reinforced and unreinforced foundation, the CFG pile foundation network composite foundation can improve the liquefaction resistance of foundation and reduce the overall settlement of foundation embankment, which can meet the seismic design requirements of foundation settlement of high speed railway with settlement control.
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