矿用车NVH控制综述

来源 :矿用汽车 | 被引量 : 0次 | 上传用户:fm880
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着矿山的发展,用户对矿用车驾驶舒适性要求越来越高,NVH特性成为矿用车的重要评价指标。目前,对矿用车NVH特性的研究还处在初级阶段。本文基于矿用车产品特点,通过对矿用车振动噪声来源及传递路径的分析,介绍了主要系统及部件的NVH控制,为后续产品设计和升级过程中的NVH控制提供依据。
其他文献
为了研究不确定性陶瓷热防护系统(thermal protection system,简称TPS)的动态响应概率分布,提出了外部随机激励作用下的不确定性TPS双随机动态理论模型,其将防热瓦简化为质量
离子氮化由于在低温下进行,具有不发生相变、变形极小的显著特点和技术优势,由于工艺方法不当,导致变形大的问题已成为国内齿轮行业中的通病,本着“洋为中用”的主题,对国外重载齿
矿用车生产作业较长时问后,发动机废气转换箱附近胶管因高温失效及漏检,胶管破损喷溅雾状油到高温的转换箱上,如不及时处理,较易发生火灾事故。本文对某矿用车发动机废气转换箱进
无人驾驶矿用车已不是新闻,国外有美国卡特彼勒、日本小松、日本日立、白俄罗斯别拉斯,国内有北方股份、北京航空航天大学、北京踏歌智行公司,都在研发无人驾驶矿用车技术。
本文对大型矿用车驾驶室结构进行了简单的介绍和分析,对驾驶室总体布置设计进行了阐述,为其他车型的研制提供了经验.
以某型号矿用车为研究对象,首先运用SIMPACK软件对悬挂系统进行了动力学建 模,采用Matkb软件对前后悬挂缸的刚度及阻尼特性进行计算并将计算结果输入SIMPACK作 为整车动力学
针对异步电动机启动电流过大,额定运行时需要从电网吸收大量无功功率,提出一种基于STATCOM的异步电动机软启动和无功补偿控制策略。在推导STATCOM装置的数学模型的基础上,提出了
非公路矿用车运行环境严苛,其所用巨型工程轮胎成本昂贵,轮胎的过早损坏使矿山 运输成本居高不下,而传统的手动检查轮胎气压和温度的方式存在诸多不足之处,信息反馈存在 延迟
介绍了矿用车车架的结构特点,根据结构特点和设计要求对其进行制造工艺分析,为同类车架的设计提供参考。