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<正>随着发动机和汽车配套件的开发,对胶管的使用温度和耐化学性能的要求越来越高。在这种情况下,研究人员正在采用氟塑料层和软聚酰胺层取代氟化弹性体,用作输油管和空调胶管的隔离层材料,以获得更好的动态性能。从上世纪90年代初期起,人们就已经开始对使用热塑性弹性体和橡胶/塑料复合材料制成内层胶的胶管愈来愈感兴趣,因为这种方法可以提高胶管