论文部分内容阅读
水下航行体的航行性能直接受其操纵舵的影响,为确保航行体在全沾湿以及超空泡航行状态时均具有良好的稳定性,该文采用理论数值方法详细分析比较了2种典型楔型舵翼型在不同航行状态下的空泡形态及其升/阻力系数的变化规律,研究结果表明,随着来流攻角的增大,阻力系数呈现先减小后增大的趋势,且大空泡数条件下2种楔型舵的舵效相当,但有平行后体时的楔型舵在小空泡数条件下具有较高的舵效,需合理选择楔型舵以确保航行体具有稳定的航行性能。