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基于峭度对脉冲激励敏感的特点,将柴油机气缸爆发压力假想为脉冲激励,提出了利用扭振峭度定性诊断柴油机单缸熄火故障的方法,还定义了扭振波形的特征参数,结合模糊和神经网络技术对熄火缸位置进行了判别.利用成熟计算程序和算例对这一方法进行了仿真,结果表明该方法有效可行,准确度高.
基于扭振波形诊断柴油机单缸熄火故障技术研究
【摘 要】
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基于峭度对脉冲激励敏感的特点,将柴油机气缸爆发压力假想为脉冲激励,提出了利用扭振峭度定性诊断柴油机单缸熄火故障的方法,还定义了扭振波形的特征参数,结合模糊和神经网络
【机 构】
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哈尔滨工程大学,集美大学轮机工程学院
【出 处】
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哈尔滨工程大学学报
【发表日期】
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2002年1期
【基金项目】
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福建省自然科学基金
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