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有业内人士称，2011年，世界汽车制造业的重心将加速向亚洲转移。做出这种论断也并非空穴来风，2010年亚洲市场的良好表现可能是做出这种论断的重要原因。在国际汽车市场，经历了2008年的国际金融危机之后，此前的主流汽车市场遭受重挫，这也使国际车企纷纷将目光转头向新兴汽车市场，亚洲市场自然成为了关注的焦点，同时，2010年亚洲市场的良好表现也并没有让人们失望。
亚洲各国销量上涨
2010年中国汽车市场继续狂飙猛进，顺利突破1800万辆，并且成功打破美国在2001年创下的1781.2万辆的历史最高纪录，再度成为世界第一销量大国。
得益于政府对节油车型的政策优惠推动，日本2010全年销量上升11%，达323万辆。但是由于该项补贴已于2010年9月8日结束，因此2011年日本汽车市场是否能维持增速则不容乐观。
印度在2010年成为了福特、通用和丰田三大车企的福地，三家企业在印度市场销量均大幅提升。数据显示，2010年福特汽车公司在印度市场的销量为8.4万辆，相比于2009年提升了近两倍；2010年通用汽车公司在印度的汽车销量猛增59%至11万辆；而丰田同期在印度的销量为7.5万辆，增幅高达38%。销量的提升则主要得益于印度市场日益增长的汽车需求，以及各企业多款新车型的投放。
2010年马来西亚市场的汽车销量为59.8万辆，预计2011年该市场的汽车销量将继续增长4%，达62.3万辆。值得注意的是，作为东南亚国家联盟的一员，马来西亚享有进出口免关税等政策优惠，因此成为众多企业的投资热点。据了解，法国标致和德国大众都有在马来西亚投产计划。
中国市场举足轻重
2010年，中国车市在购置税优惠、以旧换新、汽车下乡、节能惠民产品补贴等多种鼓励消费政策叠加效应的作用下，汽车产销分别为1826.47万辆和1806.19万辆，同比分别增长32.44%和32.37%，产销再创新高。正是2010年的良好表现，让业内人士做出了一个大胆的预测：2011年中国汽车销量可能冲刺2000万辆大关。
此前，美国沃德汽车统计显示，2010年前11个月，全球汽车的销量在6790万辆左右。依照这个趋势，2010年全球汽车的销量在7500万辆左右。而在这其中，中国汽车的产销量在1800万辆左右。中国在全球市场中的比重达到了历史性的高度。2011年，如果中国汽车达到2000万左右的销量，那么中国汽车将彻底成为世界汽车市场的主导性力量。
中国市场的重要地位不只来自于中国汽车市场的良好表现，更因为其他市场的较大竞争压力让车企的关注点转移到了中国市场。
在经历了2008年的金融危机之后，世界各个汽车市场均发生了改变。曾经的世界第一汽车消费市场美国陷入了困境。虽然2010年美国汽车市场有所好转，但是仍将处于复兴之中。美国汽车市场2010年其销量在1150万辆左右。面对这样的市场状况，2011年的美国市场表现还存在很多不确定性，所以其增长潜力和市场稳定性相比于亚洲市场还是较差的。
此外，欧洲汽车制造商统计的数据显示，虽然欧洲汽车市场在2010年相较于2009年有所好转，但由于债务危机的影响，西欧部分市场下滑幅度过大，短时间内复苏的可能性较小。欧洲2010年6月汽车补贴政策的结束给欧洲汽车市场致命一击，让欧洲车市遭遇“滑铁卢”，这也使得欧洲的汽车制造商加大了对亚洲的投资。
车企纷纷加大投资
以丰田、大众、现代为代表的跨国汽车制造商已经做出了相应的调整。它们对亚洲区域市场的投资力度在加大，产品推出节奏也在加快。这预示着亚洲汽车世纪的到来。
其中，雷诺、标致雪铁龙集团、大众汽车、宝马汽车等都在扩张印度的工厂。不仅如此，这些欧洲汽车制造商还在寻求更多亚洲市场。2010年12月28日，大众汽车在经过多年的谈判后，终于与马来西亚DRB-Hicom Bhd达成合作。双方投资3.18亿美元建立工厂，生产帕萨特、捷达、Polo等车型。
此外，在泰国市场，丰田、本田、三菱、福特等跨国汽车制造商也加大了投资力度。诸多的新车型也开始在这里生产。跨国汽车制造商对亚洲市场的投资达到了历史上的最高水平。现代汽车集团计划在2011年把全球的销量提升10%，达到633万辆的销量，其中中国与印度将扮演重要角色。因此，有分析认为，亚洲汽车将在2011年成为世界汽车的投资重心。
在中国市场，近日，上汽通用五菱高层表示，通用增持该公司10%股权的事宜已进入审批程序。事实上，通用对上汽通用五菱的苦苦追求，与其亚洲新兴市场战略密切相关。一位通用人士告诉记者，上汽通用五菱对于通用的重要性不亚于上海通用，因为未来印度等亚洲新兴市场的拓展还要倚重这个公司。今年一季度起，通用和上汽将携手重组通用印度公司，并重新启动印度业务。据了解，上汽通用五菱的项目组就是日后新通用印度公司的经营班子。
日本最大的汽车制造商丰田近日宣布，2011年丰田汽车的全球销量目标770万辆，预计将比今年销量提高3%左右。
丰田公司表示，预计2010年该公司在亚洲市场的汽车销量增长21%至186万辆。丰田计划2011年在亚洲市场的销量再提升11%只206万辆。为达到此销量目标，今年12月初丰田在印度推出的战略小型车Etios被寄予了厚望。
丰田汽车公司总裁丰田章男表示，亚洲市场销量的增长将是全球销量增长的主要推动力。
亚洲各国销量上涨
2010年中国汽车市场继续狂飙猛进，顺利突破1800万辆，并且成功打破美国在2001年创下的1781.2万辆的历史最高纪录，再度成为世界第一销量大国。
得益于政府对节油车型的政策优惠推动，日本2010全年销量上升11%，达323万辆。但是由于该项补贴已于2010年9月8日结束，因此2011年日本汽车市场是否能维持增速则不容乐观。
印度在2010年成为了福特、通用和丰田三大车企的福地，三家企业在印度市场销量均大幅提升。数据显示，2010年福特汽车公司在印度市场的销量为8.4万辆，相比于2009年提升了近两倍；2010年通用汽车公司在印度的汽车销量猛增59%至11万辆；而丰田同期在印度的销量为7.5万辆，增幅高达38%。销量的提升则主要得益于印度市场日益增长的汽车需求，以及各企业多款新车型的投放。
2010年马来西亚市场的汽车销量为59.8万辆，预计2011年该市场的汽车销量将继续增长4%，达62.3万辆。值得注意的是，作为东南亚国家联盟的一员，马来西亚享有进出口免关税等政策优惠，因此成为众多企业的投资热点。据了解，法国标致和德国大众都有在马来西亚投产计划。
中国市场举足轻重
2010年，中国车市在购置税优惠、以旧换新、汽车下乡、节能惠民产品补贴等多种鼓励消费政策叠加效应的作用下，汽车产销分别为1826.47万辆和1806.19万辆，同比分别增长32.44%和32.37%，产销再创新高。正是2010年的良好表现，让业内人士做出了一个大胆的预测：2011年中国汽车销量可能冲刺2000万辆大关。
此前，美国沃德汽车统计显示，2010年前11个月，全球汽车的销量在6790万辆左右。依照这个趋势，2010年全球汽车的销量在7500万辆左右。而在这其中，中国汽车的产销量在1800万辆左右。中国在全球市场中的比重达到了历史性的高度。2011年，如果中国汽车达到2000万左右的销量，那么中国汽车将彻底成为世界汽车市场的主导性力量。
中国市场的重要地位不只来自于中国汽车市场的良好表现，更因为其他市场的较大竞争压力让车企的关注点转移到了中国市场。
在经历了2008年的金融危机之后，世界各个汽车市场均发生了改变。曾经的世界第一汽车消费市场美国陷入了困境。虽然2010年美国汽车市场有所好转，但是仍将处于复兴之中。美国汽车市场2010年其销量在1150万辆左右。面对这样的市场状况，2011年的美国市场表现还存在很多不确定性，所以其增长潜力和市场稳定性相比于亚洲市场还是较差的。
此外，欧洲汽车制造商统计的数据显示，虽然欧洲汽车市场在2010年相较于2009年有所好转，但由于债务危机的影响，西欧部分市场下滑幅度过大，短时间内复苏的可能性较小。欧洲2010年6月汽车补贴政策的结束给欧洲汽车市场致命一击，让欧洲车市遭遇“滑铁卢”，这也使得欧洲的汽车制造商加大了对亚洲的投资。
车企纷纷加大投资
以丰田、大众、现代为代表的跨国汽车制造商已经做出了相应的调整。它们对亚洲区域市场的投资力度在加大，产品推出节奏也在加快。这预示着亚洲汽车世纪的到来。
其中，雷诺、标致雪铁龙集团、大众汽车、宝马汽车等都在扩张印度的工厂。不仅如此，这些欧洲汽车制造商还在寻求更多亚洲市场。2010年12月28日，大众汽车在经过多年的谈判后，终于与马来西亚DRB-Hicom Bhd达成合作。双方投资3.18亿美元建立工厂，生产帕萨特、捷达、Polo等车型。
此外，在泰国市场，丰田、本田、三菱、福特等跨国汽车制造商也加大了投资力度。诸多的新车型也开始在这里生产。跨国汽车制造商对亚洲市场的投资达到了历史上的最高水平。现代汽车集团计划在2011年把全球的销量提升10%，达到633万辆的销量，其中中国与印度将扮演重要角色。因此，有分析认为，亚洲汽车将在2011年成为世界汽车的投资重心。
在中国市场，近日，上汽通用五菱高层表示，通用增持该公司10%股权的事宜已进入审批程序。事实上，通用对上汽通用五菱的苦苦追求，与其亚洲新兴市场战略密切相关。一位通用人士告诉记者，上汽通用五菱对于通用的重要性不亚于上海通用，因为未来印度等亚洲新兴市场的拓展还要倚重这个公司。今年一季度起，通用和上汽将携手重组通用印度公司，并重新启动印度业务。据了解，上汽通用五菱的项目组就是日后新通用印度公司的经营班子。
日本最大的汽车制造商丰田近日宣布，2011年丰田汽车的全球销量目标770万辆，预计将比今年销量提高3%左右。
丰田公司表示，预计2010年该公司在亚洲市场的汽车销量增长21%至186万辆。丰田计划2011年在亚洲市场的销量再提升11%只206万辆。为达到此销量目标，今年12月初丰田在印度推出的战略小型车Etios被寄予了厚望。
丰田汽车公司总裁丰田章男表示，亚洲市场销量的增长将是全球销量增长的主要推动力。