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在告别上轮车市“井喷”之后，部分城市收到环保部门的相关规定，均采取了限购政策，未来几年汽车市场增速将持续放缓，经销商利润也随之降低，加之传统4S店投资巨大，上千万的建设成本也需要长时间的良好运营才能够收回，投身于汽车经销的业内人士不得不思考应该如何优化汽车销售模式，才能以更低的运营成本带来更高的市场销售量。整体来说，在一段时间内，国内汽车4S店的总体数量还将呈上升趋势，独立经营的汽车4S店将逐渐被经销商集团收购，经销商集团化发展是主流趋势。