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摘要：随着城市经济的发展，对于电力的需求也不断增加，配电系统的结构也越来越复杂，增加了对输电线路进行运维检修的难度。同时，用户对配电系统的供电可靠性的要求也在不断提高，如何在保证供电可靠性的前提下，提高对配电系统运检的效率和质量，具有重要的意义。目前，对于配电系统中的线路运检方法和模式大多依然是采用人工运检的方法，但随着在城市中电缆线路的增多，需要采用更为先进的输电线路运检方式，以提高对输电线路运检的效率，降低运检成本，本文对输电线路运检的常用方法及应用进行了较为详细的分析。
关键词：架空;输电线路;安全运行;维护
一、输电线路运检
输电线路的特征为点多面广，运行维护的复杂度较高，配电设施也较多，提高配电运检的效率和质量较为关键。输电线路主要分为架空线路和电缆线路，对于这两种不同类型的输电线路，在运检方式和管理方法上具有一定的区别。一般而言，电缆线路的供电可靠性比架空线路高，但由于电缆线路的对地电容较大，故在运行过程中也可能会出现一定的问题，如常见的电缆头烧毁。此外，由于电缆线路一般是埋在地下，在城市建设中可能会出现挖断电缆线路的情况，故对输电线路进行运检具有重要的意义。
二、输电线路运检的常用方法
输电线路运检所涵盖的内容较多，包括为减少输电线路的故障所采取的措施、输电线路故障发生以后如何快速处理、电力电缆线路的日常运维、如何防外破、电缆线路故障类型及对应查找方式等。对于输电线路运检的常用方法，以下分别分析架空线路和电缆线路的运检方法。
（一）架空输电线路的运检方法
首先对于架空输电线路，由于架空线路是裸露在空气之中，故其运行的条件较为恶劣，若架空输电线路周围还具有工厂等，则输电线路很容易受到污染，故应保证架空输电线路的清洁，防止因此类原因而出现输电线路跳闸。其次，架空输电线路容易出现接地问题，容易带来安全隐患，应加强对输电线路的保护装置的运维检修，保证当输电线路出线接地问题时，保护装置能正确可靠动作，提高输电线路运行的安全性。再次，架空输电线路容易受到雷电的影响，若线路遭受雷击，则输电线路的电压增大，绝缘子的耐压受到考验，若电压超过了绝缘子的耐受电压，则绝缘子将发生击穿，就算没有击穿绝缘子也会受到一定的损失。为了降低雷电导致的架空输电线路跳闸的问题，应该对输电线路的接地系统进行仔细检查，并采取较为可靠的防雷措施，保证架空输电线路能够在多种不同的环境条件下安全运行。
（二）电缆输电线路的运检方法
在对电缆输电线路进行运检的过程中，重点应把握如何防止电缆遭受外力破坏，以及电缆故障如何查找等。在埋有电缆线路的区域，应设置标识牌，表明该区域下有电缆，在施工过程中应加以注意不要挖断电缆。在电缆线路的选型上，一般也是根据电缆线路的实际运行条件加以选择，环境较为恶劣的区域，所采用的电缆的等级较高。对于当电缆线路发生故障后的查找方法，现在在供电企业中已经广泛采用电缆线路故障定位装置，保证当电缆线路出线问题后，能够快速准确地找到故障的位置和故障的原因，从而提高对电缆线路运检的效率。
三、找到故障点的方法
（一）判定故障性质
当电路发生故障后，工程师到了出事地点，首先需要对故障的性质进行判定，为后续的排查做出铺垫。
（二）搜查位置
出现故障后，维修工程师可先通过施工图纸对电路运作进程大致分析，排查出故障点的大致方位。如出現的是短路故障，找到故障点之后还应对点与电源间的范围进行全面排查，避免薄弱环节损伤之后的二次伤害，但需要耗费大量人力和时间，通常很少操作。
（三）仪器法
（1）用兆欧表排查10kV线路的三相绝缘电阻，比对数值判断是否存在故障。但这种方法在情况恶劣、线路太长、变压器过多及线路复杂时不宜使用。
（2）用高科技仪器排查故障：1）故障指示器可检测出是否电流流通不畅导致输电线路故障，可通过其警报极快明确故障点位置所在，红色表示短路故障，一相变色则表明为接地故障，方便工程师做出快速响应;2）故障定位仪会发出不同声音，不同声音代表不同的故障种类（闪络、接地或短路等），缩短故障排查的时间;3）直流试送仪常被用在雨雪等恶劣天气，能迅速排查故障点位置，判断是否正常送电。
四、输电线路运检方法的应用
随着对电缆线路运检的重视，可以采用智能化的电缆线路运检模式和方法，提高线路的运检效率及质量。根据电缆故障检测理论，制作成电缆智能运检装置，该套装置包括杆体、故障处理模块、传感器和辐射源等，可以实现对电缆故障的定位。其中在电缆智能运检装置，可以分成多个辐射测量传感器，如第一、第二、第三和第四辐射测量传感器，杆套的长度小于杆体且能以套入的形式固定于杆体的中部，处理控制装置设置于杆套外部且分别与第一辐射测量传感器，各个辐射测量传感器都应该和辐射源进行连接，保证从辐射源发出的信号能够被传感器所接收。在输电线路运检的过程中，应该注重采用智能化的新技术，提高输电线路运检的效率和质量。
五、启用智能化运行维护管理
使用智能化对电路进行管理主要将其分为以下几个部分：（1）对各个地方的用电量进行统计，如果出现用电量忽然增大的现象，可以直接通过数据看到，这样可以提前进行预防;（2）对线路进行分区域处理，对于一些易发生危险地方的线路要进行重点排查，定期检查，发现异常一定要及时处理;（3）防雷装置需要有单独的系统，由于防雷装置主要是为了防止雷电天气造成对电路的损害，所以需要的单独进行划分，在进行检修时，其也属于单独的系统。当将所有的数据和线路分开进行智能化的管理，在出现问题时，可以直接“对症下药”。
六、小结
输电线路直接关系到供电可靠性，提高输电线路的运检效率，可以保证当输电线路出线故障时，能够快速查找出故障的位置和故障的原因，从而快速恢复输电线路的正常运行，缩短输电线路的故障停电时间，本文所述的输电线路运检的常用方法具有较大的实际应用价值。
参考文献
[1]周远科，李红艳，周远化.浅谈输电线路的常见故障与运检管理[J].通讯世界，2017（13）：236.
[2]韩袁.论10kV输电线路常见故障及原因与运检管理[J].通信电源技术，2016（5）：32-34.
关键词：架空;输电线路;安全运行;维护
一、输电线路运检
输电线路的特征为点多面广，运行维护的复杂度较高，配电设施也较多，提高配电运检的效率和质量较为关键。输电线路主要分为架空线路和电缆线路，对于这两种不同类型的输电线路，在运检方式和管理方法上具有一定的区别。一般而言，电缆线路的供电可靠性比架空线路高，但由于电缆线路的对地电容较大，故在运行过程中也可能会出现一定的问题，如常见的电缆头烧毁。此外，由于电缆线路一般是埋在地下，在城市建设中可能会出现挖断电缆线路的情况，故对输电线路进行运检具有重要的意义。
二、输电线路运检的常用方法
输电线路运检所涵盖的内容较多，包括为减少输电线路的故障所采取的措施、输电线路故障发生以后如何快速处理、电力电缆线路的日常运维、如何防外破、电缆线路故障类型及对应查找方式等。对于输电线路运检的常用方法，以下分别分析架空线路和电缆线路的运检方法。
（一）架空输电线路的运检方法
首先对于架空输电线路，由于架空线路是裸露在空气之中，故其运行的条件较为恶劣，若架空输电线路周围还具有工厂等，则输电线路很容易受到污染，故应保证架空输电线路的清洁，防止因此类原因而出现输电线路跳闸。其次，架空输电线路容易出现接地问题，容易带来安全隐患，应加强对输电线路的保护装置的运维检修，保证当输电线路出线接地问题时，保护装置能正确可靠动作，提高输电线路运行的安全性。再次，架空输电线路容易受到雷电的影响，若线路遭受雷击，则输电线路的电压增大，绝缘子的耐压受到考验，若电压超过了绝缘子的耐受电压，则绝缘子将发生击穿，就算没有击穿绝缘子也会受到一定的损失。为了降低雷电导致的架空输电线路跳闸的问题，应该对输电线路的接地系统进行仔细检查，并采取较为可靠的防雷措施，保证架空输电线路能够在多种不同的环境条件下安全运行。
（二）电缆输电线路的运检方法
在对电缆输电线路进行运检的过程中，重点应把握如何防止电缆遭受外力破坏，以及电缆故障如何查找等。在埋有电缆线路的区域，应设置标识牌，表明该区域下有电缆，在施工过程中应加以注意不要挖断电缆。在电缆线路的选型上，一般也是根据电缆线路的实际运行条件加以选择，环境较为恶劣的区域，所采用的电缆的等级较高。对于当电缆线路发生故障后的查找方法，现在在供电企业中已经广泛采用电缆线路故障定位装置，保证当电缆线路出线问题后，能够快速准确地找到故障的位置和故障的原因，从而提高对电缆线路运检的效率。
三、找到故障点的方法
（一）判定故障性质
当电路发生故障后，工程师到了出事地点，首先需要对故障的性质进行判定，为后续的排查做出铺垫。
（二）搜查位置
出现故障后，维修工程师可先通过施工图纸对电路运作进程大致分析，排查出故障点的大致方位。如出現的是短路故障，找到故障点之后还应对点与电源间的范围进行全面排查，避免薄弱环节损伤之后的二次伤害，但需要耗费大量人力和时间，通常很少操作。
（三）仪器法
（1）用兆欧表排查10kV线路的三相绝缘电阻，比对数值判断是否存在故障。但这种方法在情况恶劣、线路太长、变压器过多及线路复杂时不宜使用。
（2）用高科技仪器排查故障：1）故障指示器可检测出是否电流流通不畅导致输电线路故障，可通过其警报极快明确故障点位置所在，红色表示短路故障，一相变色则表明为接地故障，方便工程师做出快速响应;2）故障定位仪会发出不同声音，不同声音代表不同的故障种类（闪络、接地或短路等），缩短故障排查的时间;3）直流试送仪常被用在雨雪等恶劣天气，能迅速排查故障点位置，判断是否正常送电。
四、输电线路运检方法的应用
随着对电缆线路运检的重视，可以采用智能化的电缆线路运检模式和方法，提高线路的运检效率及质量。根据电缆故障检测理论，制作成电缆智能运检装置，该套装置包括杆体、故障处理模块、传感器和辐射源等，可以实现对电缆故障的定位。其中在电缆智能运检装置，可以分成多个辐射测量传感器，如第一、第二、第三和第四辐射测量传感器，杆套的长度小于杆体且能以套入的形式固定于杆体的中部，处理控制装置设置于杆套外部且分别与第一辐射测量传感器，各个辐射测量传感器都应该和辐射源进行连接，保证从辐射源发出的信号能够被传感器所接收。在输电线路运检的过程中，应该注重采用智能化的新技术，提高输电线路运检的效率和质量。
五、启用智能化运行维护管理
使用智能化对电路进行管理主要将其分为以下几个部分：（1）对各个地方的用电量进行统计，如果出现用电量忽然增大的现象，可以直接通过数据看到，这样可以提前进行预防;（2）对线路进行分区域处理，对于一些易发生危险地方的线路要进行重点排查，定期检查，发现异常一定要及时处理;（3）防雷装置需要有单独的系统，由于防雷装置主要是为了防止雷电天气造成对电路的损害，所以需要的单独进行划分，在进行检修时，其也属于单独的系统。当将所有的数据和线路分开进行智能化的管理，在出现问题时，可以直接“对症下药”。
六、小结
输电线路直接关系到供电可靠性，提高输电线路的运检效率，可以保证当输电线路出线故障时，能够快速查找出故障的位置和故障的原因，从而快速恢复输电线路的正常运行，缩短输电线路的故障停电时间，本文所述的输电线路运检的常用方法具有较大的实际应用价值。
参考文献
[1]周远科，李红艳，周远化.浅谈输电线路的常见故障与运检管理[J].通讯世界，2017（13）：236.
[2]韩袁.论10kV输电线路常见故障及原因与运检管理[J].通信电源技术，2016（5）：32-34.