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马鞍山长江公路大桥左汊主桥为主跨1080m的三塔两跨悬索桥,中塔位于主航道,采用先吊箱围堰后平台施工方法进行钻孔桩施工。因种种原因,钢吊箱围堰定位后即进入长江汛期,原定成桩渡洪方案不能实现,在对水位、流速、冲刷情况进行认真调查和计算的基础上,提出利用钢护筒渡洪的方案,并制定应急预案,确保钢吊箱围堰安全渡洪。