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将控制变形桩原理应用于路桥协同沉降的设计思路中，开展如何控制桥梁桩基础沉降研究，应用减沉桩基础防止桥头跳车，打破传统的“路归路，桥归桥”的设计模式，进行路桥的设计优化，降低桥坡基础处理及桥梁桩基础工程造价，使桥梁与道路沉降协同．应用减沉桩基础为解决桥头跳车问题开辟了新途径，对具体工程的长期沉降观测表明，该方法是完全可行的．