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将控制变形桩原理应用于路桥协同沉降的设计思路中,开展如何控制桥梁桩基础沉降研究,应用减沉桩基础防止桥头跳车,打破传统的“路归路,桥归桥”的设计模式,进行路桥的设计优化,降低桥坡基础处理及桥梁桩基础工程造价,使桥梁与道路沉降协同.应用减沉桩基础为解决桥头跳车问题开辟了新途径,对具体工程的长期沉降观测表明,该方法是完全可行的.