【摘 要】
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以动车组设备舱裙板为研究对象,采用空气炮冲击试验,分析了各因素对裙板冲击变形性能的影响。结果表明：裙板变形量与冲击速度呈线性关系,与冲击角度呈二次函数关系;道砟冲击裙
【机 构】
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中南大学交通运输工程学院,哈尔滨工业大学航空学院
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以动车组设备舱裙板为研究对象,采用空气炮冲击试验,分析了各因素对裙板冲击变形性能的影响。结果表明：裙板变形量与冲击速度呈线性关系,与冲击角度呈二次函数关系;道砟冲击裙板时,尖点接触和棱边接触比端面接触更容易对裙板造成破坏;不同粒径等级的道砟以端面接触冲击裙板时,道砟粒径等级越大,产生擦痕的面积越大,擦痕最深位置的塑性变形深度也越大;不同形状的冲击粒子以相同的初始能量冲击裙板时,冲击粒子的外形越尖锐,产生的凹坑深度越大,宽度越小。
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