中国于2004年启动了月球探测工程，北京航天飞行控制中心承担了引领“嫦娥奔月”的任务。据北京航天飞行控制中心主任陈宏敏介绍，2017年底，我国计划采用“长征五号”新一代大推力运载火箭发射一枚探测器。北京航天飞行控制中心将控制探测器在月面软着陆，完成样品采集后，再控制月面采样样品返回地面预定区域。
　　“目前，北京航天飞行控制中心正在紧锣密鼓地开展各项任务的准备工作，计划今年8月份初步完成方案编写和飞控系统的开发测试。”陈宏敏说。
　　北京航天飞行控制中心总工程师周建亮说，近年来中国成功实现了探月工程第二步“落”的任务目标，已为实现第三步“回”的任务目标奠定了坚实基础。
　　“比如，在‘玉兔号’巡视器上采用全新的视觉导航，通过控制月球车上的三对相机，拍摄周边的月面情况，地面人员就可根据人眼成像原理把照片恢复成真实的三维地形，再由此确定巡视器的位置，规划其行驶路线，开展各类探测活动。”周建亮说，北京航天飞行控制中心对“玉兔号”携带的机械臂投放控制精度已达到毫米量级。
　　据介绍，北京航天飞行控制中心将控制“嫦娥四号”探测器在月球背面南极地区着陆，并进行月面巡视勘察。为解决月球背面的通信难题，他们将在地月系统拉格朗日L2点部署中继卫星。
　　陈宏敏还介绍，2020年前后，北京航天飞行控制中心将执行自主火星探测任务，完成火星全球遥感和着陆巡视勘察的任务目标。
　　“首次火星探测活动将实现‘绕’‘落’‘巡’三合一的目标，我们也将在这里控制火星车。”周建亮说。
　　针对火星的探测任务，主要是探索火星的生命活动信息，包括火星过去、现在是否存在生命，火星生命生存的条件和环境，以及对生命起源和地外生命的探测。
　　当前的计划显示，对火星的探测将实行轨道器加火星车的联合探测方式，2020年将实现火星的着陆巡视，在2030年将实现火星的采样返回。
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　　同学们，科学家们针对火星的科学研究，包括对火星磁层、电离层和大气层的探测与环境科学的研究，包括火星的地形、地貌特征与分区，火星表面物质的组成与分布、地质特征与构造区划；对火星的内部结构、成分，火星的起源与演化也将进行进一步的研究和探索。
　　（小博士）