移动宫殿——BMW X5

　　BMW X5彻底把我征服应该是在开始驾驶的30分钟之后，当你在BMW X5的带领下经历过多种不同路况环境，你会彻底爱上它的那份从容与优雅。尽管是一款车长达到5m级别（4930mm）、车宽达到2m级别（2004mm）的大型豪华SUV，但BMW X5驾驶起来极其轻快灵活，无论在通畅的封闭式道路，还是拥堵狭窄的城市街道，甚至是轻度破损的乡间小道，它都能给你带来一致的淡定的优雅的，让你毫不操心的舒适旅程。事实上，我经常用“移动的停车位”来调侃这样尺寸的车型，因为标准停车位的最小限度是2m乘5m，所以当你想象一下自己是驾驶着这样一个方方正正的大家伙在城市里漫步，其实真是不小的挑战。
　　流畅顺滑的动力是BMW X5最令我钦佩的，如果不是亲身试驾，你真的很难理解，为什么宝马能将内燃发动机的动力调校地如此随心。甚至动力系统的另一重要组成变速器还并不是自家出品，宝马依然能让车辆如此灵动，巴伐利亚发动机工厂的实力确实不凡。这台六缸发动机的数据其实并不太抢眼，250kW和450N·m，但驾驶质感真的非常好，不单是听话，而且动力顺滑，乘坐舒适。淡定优雅的气质还来自于超棒的隔音降噪效果，坐于车内，外界的喧嚣就此隔离。即便遭遇北京炎炎夏日里的城市拥堵，那又怎样呢，一首蔡琴的老歌缓缓流淌于车内静谧清新的环境里。在一个如此繁忙喧嚣的城市里遭遇拥堵，而仅仅依靠一款车就能让人恢复优雅淡定与从容，不急不燥，不慌不恼，真是神奇如此。
　　当然，操控是宝马的一贯优势，在BMW X5做到极致也不足为奇，有趣的是，内饰，嘿，这个宝马一贯的短板，这次终于也可以向别人显摆了。高光木质内饰与璀璨水晶挡把，这两个如此高调的设计出现在严谨的德国人的作品里，居然一点都不显得突兀，车内氛围与质感都营造得相当成功。如果夜幕来临，你甚至可以把这个形容词从“成功”换成“惊艳”。与此同时，手势控制这个看起来激进的技术，其实在实际操作中，非常炫酷而实用，它不仅可以用来向女伴耍帅，在一个人孤独驾驶的时候，它也是个贴心可靠的行车小助理。

无畏征途——梅赛德斯-奔驰GLE

　　此文的顺序也是我体验的顺序，当从BMW X5换到奔驰GLE的时候，最直接的感受就是，这款车内饰依旧领先，外观实在有待商榷。新一代的奔驰GLE在外观上可以明显看出，采用了很多奔驰GLB的设计元素，这种奔驰最新的设计风格非常圆润，也能突出越野性格，但只适合更小号的SUV以及全新车型。在车系异常丰富的奔驰大家族中，奔驰GLE可算是SUV家族中一个经典的中流砥柱的身份，这种“可爱”的设计风格感觉真的不大合适。不过在内饰方面，奔驰的底蕴还是在的，无论是贯通式的仪表与中控大屏，还是最新的手写触控板，乃至内饰木材与皮质的材料与色彩搭配，奔驰出品都让再你挑不出需要改善的设计细节。
　　奔驰GLE的越野表现可算是本次三款车中的突出优势。可能是现在的车型都越来越重视车辆的公路操控乐趣与外形的亮眼，车辆轮圈真是有越来越大的趋势，眼前的这三款已经远远高于“城市SUV”定位的车型也是如此。奔驰GLE的20英寸轮圈竟然是三款车中最小号的，不过相对更厚实的胎壁让这台车无惧路面的挑战，即便驶入较差的路况，甚至是非铺装的路面，它的表现也让你丝毫不用为它担心。尽管本次的三款SUV都具备可升降底盘与四驱系统，理论上都有不错的通过性，但如果真有越野挑战，奔驰GLE应该是唯一可以胜任的。

　　其实性能，哪怕是不经常会用到的性能，也会决定车辆的性格。比如奔驰GLE更好的多路况适用性，就让我在试驾时段内某天进山踩点时将它作为不二之选，而它也确实不负众望带我趟过一段暴雨摧残的泥坑路段，到达了一片车辆罕至壮美山顶平台。这短短不到20m的起伏积水泥坑路，就真真切切隔绝了公路与户外两种完全不同的场景。而奔驰GLE打破了这种限制，我想如果这是家中每日和我朝夕相处的座驾，一定还能带给我更多探索的乐趣。
　　无论是贯通式的仪表与中控大屏，还是最新的手写触控板，乃至内饰木材与皮质的材料与色彩搭配，奔驰出品都让再你挑不出需要改善的设计细节。

德系風昧——大众途锐

　　说实话，当从其他两款座驾换到大众途锐的时候，内心是有一定落差的，尽管是尺寸与定位都相似的德系座驾，但大众途锐给我的第一印象是，这真的不是一个豪华品牌的出品啊。功能性的科技一点不少，甚至衡量车辆内部配置的硬性指标也挑不出毛病，但从车门上的后视镜与玻璃升降调节按钮，到中控台的布局与内饰配色方案，以及加大了尺寸但同样显示并不细腻的导航界面，你都能感觉这就是一款加大了尺寸的高尔夫呀，大众一脉相承的气质实在是过于明显了。在提升了性能与科技配置后，如果把这些表面功夫再做一做，相信对于提升车辆的逼格还是很有帮助的。

　　但从车门上的后视镜与玻璃升降调节按钮，到中控台的布局与内饰配色方案，以及加大了尺寸但同样显示并不细腻的导航界面，你都能感觉这就是一款加大了尺寸的高尔夫呀！

　　当然，如果你是个务实者的话，大众途锐的使用感受那还是相当不错的。车辆的动态表现虽不像BMW X5那么灵活，但驾驶感受也是很让人满意的。尽管尺寸与吨位增加，大众途锐还是保持了大众汽车一贯轻快好开的驾驶风格，你不会因为车辆尺寸加大得到更多的同时而丧失驾驶的轻松与乐趣。它不会像奔驰宝马这个级别的产品，偶尔会给你一些意料之外的小惊喜，但也从来不会让你有任何失望，当你需要任何性能，比如动力，比如通过性，或者是智能驾驶辅助科技，大众途锐也从来没有任何短板。而当你回过头来想想，大众确实也不是一个豪华品牌，正如它的名字，这就是这样一个为人民大众服务的务实的经典德系汽车品牌。而且大众途锐还提供了比另外两款车型更低的价格以及更高的性价比，这么看来，大众途锐也具有自己的独特优势。

　　同一级别的三款德系品牌SUV，却有着各自独有的鲜明特点，诱惑全部呈现于眼前，如何抉择，真的不是一个简单的课题。

　　同一級别的三款德系品牌SUV，却有着各自独有的鲜明特点，奔驰GLE保留了车辆一定的机械感和足够档次的内饰设计，BMW X5的进步甚至让人惊叹，以往的操控强势保持的同时，炫酷的内部材质与科技打了一个漂亮的翻身仗，大众途锐则是经典务实的德系风味，不张扬地实现充足的性能。诱惑全部呈现于眼前，如何抉择，真的不是一个简单的课题。