【摘 要】
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为研究不同公路下穿方案对高铁桥梁的影响,以一项新建公路下穿高速铁路立交工程为实例,选择桥梁结构、桩板结构以及路基+半U形槽复合结构三种下穿方案,从经济性、对高铁影响
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为研究不同公路下穿方案对高铁桥梁的影响,以一项新建公路下穿高速铁路立交工程为实例,选择桥梁结构、桩板结构以及路基+半U形槽复合结构三种下穿方案,从经济性、对高铁影响程度和施工组织措施三个方面,对三种方案进行评价对比,并指出推介方案及技术要点,为以后工程实施提供一定的参考依据。结果表明:新建公路下穿高铁时,应结合工程特点进行方案比选,一般来看,采用桥梁结构下穿,投资较低、对高铁影响较小、工序相对较为简单、工期较短,综合考虑,当高铁桥下净空满足设置桥梁下穿条件时,宜优先选用桥梁结构;对桥梁结构进行吊装架设时,
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