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利用摩尔-库仑理想弹塑性有限元方法，从水平位移着手，对高速公路软土路段新建-运营-加宽-运营等全过程进行模拟。在整个过程中，老路最大水平位移的大小及位置都在不停的发生变化，这在实际工程中值得注意。
加宽软土路段水平位移有限元分析
【摘 要】
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利用摩尔-库仑理想弹塑性有限元方法，从水平位移着手，对高速公路软土路段新建-运营-加宽-运营等全过程进行模拟。在整个过程中，老路最大水平位移的大小及位置都在不停的发生变化
【机 构】
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南京理工大学,南京市城市道路建设项目储备中心
【出 处】
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交通标准化
【发表日期】
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2006年9期
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